Cargador automatico ...se quema el fusible !!

[Nano]

Tengo instalado un cargador automatico marca Dolar de 20 amp
Ya me paso dos veces que se quema el fusible INTERNO que es aprox. de 8 amperes este tendria que ser de mayor capacidad ???
Cual seria el aperaje correcto de ese fusible ??
Les aclaro que la bateria que carga usualmente es la de la casa que es de 180 amp.
Lo que me extraña de esto es que yo instale todo hace unos 5 años y nunca habia tenido problemas
La ultima vez que se quemo el fusible tenia conectada la entrada ext de 220 v a travez del generador mientras estabamos usando luces interiores,tv y dvd funcionando con el inversor hasta que la bateria se vino abajo segun indicaciones inmediatas del Sr. voltimetro ...desarme revise y efectivamente otra vez fusible quemado

[LOTTY]

NANO PUEDE SER QUE SE TE QUEME SI ESTANDO ENCHUFADO EL CARGADOR A 220V SE TOCAN LAS PINZAS O EL POSITIVO DEL MISMO HACE MASA CON ALGO.-.

LOTTY

[Eduardo J]

No estaras dandole arranque con el cargador encendido
Eduardo.

[angeldetrelew]

Puede ser que el consumo sea tan importante que para el cargador lo tome como un cortocircuito por eso se quema el fusible, como si fuese el caso que le dieras arranque al ser tan importante el consumo se toma como un corto y el hilo se corta por lo más delgado en este caso el fusible. Un Abrazo
Angel

[Nano]

No hay posibilidad que se toquen los cables porque esta todo fijo con terminales ademas nunca le di arranque al motor mientras estoy cargando bateria puede ser el tema del alto consumo voy a ir probando con fusible mas reforzado siempre menor a 20 amp. a ver que pasa ...

[pedro]

Hola Nano, a mi me parece raro que tenga un fusible de 8 amp. fijate si el fusible esta a la entrada del primario, si es asi deberia ser de unos 3 amp. Ahora si el fusible esta a la salida del secundario deberia ser de mas de 25 amp.

Si el de 8 amp esta a la entrada del primario y se quema de seguro que tenes un corto.

[GuillermoIvanoff]

Nano si podes probar con un electricista

[pedro]

Ademas Nano, no hay ningun probrema de arrancar el vehiculo con el cargador conectado, a no ser de que hayan afanado la bateria y no lo adviertas.

[Nano]

Gracias Pedro voy a ver donde esta ubicado el fusible !!

[fabi1961]

Hola Nano, a mi me parece raro que tenga un fusible de 8 amp. fijate si el fusible esta a la entrada del primario, si es asi deberia ser de unos 3 amp. Ahora si el fusible esta a la salida del secundario deberia ser de mas de 25 amp.

Si el de 8 amp esta a la entrada del primario y se quema de seguro que tenes un corto.

Es así ,tal cual dice Pedro. Si esta todo correcto te estas pasando con el consumo y vas descargando bateria paulatinamente ,ya que el cargador no dá abasto y en determinado momento la circulacion por el fusible es alta y se va fundiendo de a poco hasta que por un pico se quema.

[Eduardo J]

Ademas Nano, no hay ningun probrema de arrancar el vehiculo con el cargador conectado, a no ser de que hayan afanado la bateria y no lo adviertas.

Señores me parece que no estan en lo correcto ,porque si le dan arranque con el cargador conectado, deberian saber que el burro de arranque toma por unos instantes cientos de amper,por ende la bateria baja su tension,al erogar semejante corriente, si el cargador es bueno y esta bien diseñado va a mantener su tension de flotacion ,entonces la tension del cargador va a ser superior a la tension de bateria, por lo tanto quien va a intentar entregar la corriente al burro, va a ser la alimentacion mayor en este caso el cargador.
Ademas se corren los riesgos de que el cargador, queme su propio regulador y en el momento que se le deje de dar arranque ,el cargador va a entregar toda su tension sin regular a todos los componentes del vehiculo.Electricidad basica.
Eduardo.

[pedro]

Ah bueno entonces no opinare mas. Perdon.

[Eduardo J]

Ah bueno entonces no opinare mas. Perdon.

Hola Pedro , yo jamas le daria arranque a mi camioneta con un cargador conectado,si se quema el regular del cargador, la tension de salida va a ser igual a la tension del secundario por 1,4142=a la raiz cuadrada de 2, lo cual a mi entender podria dañar desde la computadora de abordo o los sensores del motor MWM.
Eduardo

[Nano]

No por favor Pedro no tomes a mal ese comentario no te enojes necesitamos las opiniones de todos y vos siempre colaboras desinteresadamente con tus conocimientos,que siga la paz por favor.
Si no fuera asi todos responderian como mi amigo Guillermo : tenes problemas electricos llevalo al electricista,tenes dudas con tu motor llevalo a un mecanico,no te anda la heladera consulta con un tecnico ... etc,etc,etc ... y de que hablariamos ???
Es una de las tantas cosas buenas que tiene el foro por eso mismo lo hacemos entre todos y siempre sacamos algo "positivo"

[El oso Charly]

No te hagas problema vos Nano que a tu motor seguro que la bomba de agua no se te va a quemar

[Eduardo J]

Hola a todos , no solo no le daria jamas arranque con un cargador de bateria , sino que ademas jamas realizaria una soldadura electrica con los bornes de bateria conectado .
Eduardo.

[pedro]

Y, si y sandia con vino tampoco.

[El oso Charly]

Y, si y sandia con vino tampoco.

Ahi disiento con vos yo salvo el cafe con leche, todo lo demas con tinto sale como piña

[Nano]

jajajajajajja muy bueno lo del tinto ....
bueno para ir cerrando les comento que es tal cual dice el amigo Pedro el problema era el fusible muy chico buscando y buscando encontre el manual del cargador donde dice bien clarito fusible ext 3 amp fusible interior 25 amp ahora tiene el fusible que corresponde y esta cargando joya

Saludos rodantes

[El oso Charly]

Que bueno que lo pudistes resolver, pero te hago una pregunta cuando se te quemo el primer fusible que era el de fabrica de que valor era?