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jorgeauhri escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 4:22 pm

Pandres; Te salio muy caro porque lo compraste en envases chicos,tal vez en 4 lts baja mucho el precio, de la misma marca.

Sabes que si

nahuelito 1 escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 1:05 pm

algo más, el refrigerante que uso es el que venden suelto en un lubricentro del pueblo, color verde, y nunca tuve problemas.

Hummmmm
Hace la misma prueba pero con un clavo o algo que se oxide y fijate si te sirve como inhibidor de corrosion
Por lo general, los armados vienen al 10%

PANDRES10 escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 8:11 pm

A mi me dijeron cada 80.000 km

En mi opinión mal recomendado. Porque no es sólo una cuestión de kms. Se degrada por tiempo también. Lo ideal es reemplazar cada un año máximo dos años, yo he reemplazado fluido con paraflu de dos años y salió muy bien además de mantener el circuito muy limpio y sin corrosión, por eso lo recomiendo, además tiene un precio medio digamos!
Saludos. Eduardo

JULI escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 7:25 pm

Eduardo Morales escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 2:54 pm

Para mí el mejor es el paraflu up de Petronas y vale aprox. 450 $ el litro.

Yo antes conseguia el SHELLzone, americano, viene un galon (verde).
y el ultimo cambio, como no lo conseguí: puse el PARAFLU que mencionas.
Fue hace un año, antes de ir al sur, por las dudas que me agarre mucho frio.
En ese viaje: crucé la pampa con -8grados y en SMAndes: lo minimo en una semana fue: -1grado...

Le puse tambien cerca de 35 o 40% aprox.
Cada cuanto tiempo recomendas cambiarlo completamente???

Ese Shell americano es lo máximo pero ahora inconseguible y menos por precio. Lo ideal cambiar una vez por año o máximo cada dos años con un buen refrigerante.
Saludos, Eduardo

Eduardo Morales escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 2:54 pm

Hola Pablo de acuerdo al manual de MB lleva 24 lts en el circuito de refrigeración.
Deberías poner un 30 por ciento de líquido refrigerante y anticongelante.
Para mí el mejor es el paraflu up de Petronas y vale aprox. 450 $ el litro.

Saludos, Eduardo.

PD te matarón con ese de YPF y no es bueno.

Repito el mensaje que no salió, agradeciéndote el dato

Eduardo Morales escribió: ↑

Vie Jul 31, 2020 8:30 pm

Ese Shell americano es lo máximo pero ahora inconseguible y menos por precio. Lo ideal cambiar una vez por año o máximo cada dos años con un buen refrigerante.
Saludos, Eduardo

Gracias Eduardo,
Saludos

Aca lo cambiamos cada 2 años y lleno con el 80% de anticongelante ya que las heladas de la zona pueden ser en algunos lugares cercanos de hasta -20. Así que por las dudas si hay consumo de agua agrego directamente anticongelante.

congor escribió: ↑

Dom Ago 02, 2020 6:09 pm

Aca lo cambiamos cada 2 años y lleno con el 80% de anticongelante ya que las heladas de la zona pueden ser en algunos lugares cercanos de hasta -20. Así que por las dudas si hay consumo de agua agrego directamente anticongelante.

Cual compras Carlitos?

E l verde que venden suelto aquí, es puro ,creo que es paraflu o algo así, pregunto y te digo.

congor escribió: ↑

Lun Ago 03, 2020 6:31 pm

E l verde que venden suelto aquí, es puro ,creo que es paraflu o algo así, pregunto y te digo.

ummmm
Paraflu suelto

prefiero gastarme unos mangos mas, y compro el envase cerrado, garantizandome la calidad original.

Mirá que está lleno de "Lubricentros" de muy buen pasar, con lo que truchan en aceites y refrigerantes.

Hola gente les quiero hacer una consulta, recién se me acaba de romper la dirección de mi 140 ,lo tuve que traer con una grúa, algo se rompió porque primero le costaba doblar se ponía re dura más de lo normal y después se quedó el volante loco,la pregunta es por si alguien sabe,que me convendría hacer , arreglar esa caja de dirección o no sé si se puede poner una hidráulica

ruben de mardel escribió: ↑

Lun May 25, 2020 10:17 am

Hola Amigos rodanteros, tanto tiempo sin entrar, y veo que se sigue instruyendo muy bien a la gente. Aqui si que se aprende !!!

Hola Rubén. Mucho gusto. Aquí un novato en todos los sentidos, como futuro rodantero y como usuario de un 1214 que comencé a restaurar. Veo que sos de Mardel como yo!

alejandrito escribió: ↑

Mié Ago 12, 2020 8:22 pm

Hola gente les quiero hacer una consulta, recién se me acaba de romper la dirección de mi 140 ,lo tuve que traer con una grúa, algo se rompió porque primero le costaba doblar se ponía re dura más de lo normal y después se quedó el volante loco,la pregunta es por si alguien sabe,que me convendría hacer , arreglar esa caja de dirección o no sé si se puede poner una hidráulica

https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... g_id=https:
//articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-860766654-sin-fin-direccion-mecanica-mercedes-benz-1114-_JM#position=30&type=item&tracking_id=9b6cb686-0739-410d-9370-

Como para tener idea te paso un aviso de Dirección hidraulica, fijate que en la misma pagina hay sinfin para tu caja en 12.000, con dos rulemanes puede andar, solo faltaria revisar el buje del sector, si esta gastado el eje, no es fácil de reparar en ese caso habría que agregar al presupuesto también esa pieza.que sale 4.100, fijate que hay mucha variación de precios

Un abrazo

Genial y muchísimas gracias

Hola, una caja de dirección mecánica debe estar como 12 o 15 lucas y una Hidráulica esta mas de $100000, podes conseguir usadas muy buenas en 35, 45, y hasta 60 lucas. Fijate que no sea algunas de las crucetas ,ya que si tu caja estaba bien y sin mucho juego es raro que se clave. Suerte.

congor escribió: ↑

Jue Ago 13, 2020 6:47 pm

Hola, una caja de dirección mecánica debe estar como 12 o 15 lucas y una Hidráulica esta mas de $100000, podes conseguir usadas muy buenas en 35, 45, y hasta 60 lucas. Fijate que no sea algunas de las crucetas ,ya que si tu caja estaba bien y sin mucho juego es raro que se clave. Suerte.

Me quede pensando desde ayer!! jaja, pero si se el volante quedo girando loco tal vez se barrieron las estrias de las crucetas, que trabajaron muy forzadas porque estaba dura la caja o algún problema de bujes de punta de eje o algo así

Si venía todo bien por la autopista,andaba bárbaro, estaba volviendo de la técnica, cuando estaba por llegar a casa cada vez me costaba más doblar,se ponía recontra dura hasta que cada ves doblaba menos y hasta quedó el volante loco,yo no sé será el sin fin o algunos de los tulipanes o por ahí también que hayan tomado juego los alojamientos de las cubetas de los rulemanes, mañana si tengo un poco de tiempo lo voy a empezar a desarmar

Hola gente, consulta soy de la zona de moron, necesito comprar el sin fin de la caja de dirección,es mecánica creo que es la del 312, o convencional, creo que son iguales, alguien tiene para pasarme alguna dirección o teléfono para averiguar

Hola Alejandrito, te mande un mensaje privado.