Reparando el Motor

[Siempre Listo]

Llegaron los repuestos para el VM...

Pistones y Pernos.

Botadores.

Camisas.

Metales.

Aros.
Esta en el mecánico y en unos días mas esta en marcha.

[james bond]

de que vehiculo hablamos? que le vas hacer? cuantos $ saldria , sin la mano de obra y aparte, los repuestos ,de donde te los envian? mas la mano de obra, la haces vos o $ de por medio?

disculpa tanta preguntas, pero me parece que es de un vehiculo importado.

suerte con el armado y que te quede todo OKm

saludos

[Siempre Listo]

Hola james bond, vamos por parte, el vehículo es un Asia AM 825, el motor es VM Power Z Turbo. Los repuestos me salieron en total $ 7,200, me los trajeron de Bs.As., Mendoza y Chile, es como la Jeep pero en versión en 6 cilindros. Al tener conjunto me queda Standar, la idea es hacerlo completo, en la semana llevo las tapas (6) para hacer guía y asiento. La mano de obra veremos, igual es mi Mecánico de confianza y de ultima recurrimos a las cuotas....JaJa..!!!. También cambio los radiadores de Agua y Aceite, ya que estoy pongo dos electros. Un abrazo y cualquier duda estamos a su disposición...

[RAUL COLETTA]

Hola Siemprelisto que bueno que ya tengas todos los repuestos para armar el corazon del Asia.
Recuerdo haberte visto parado a fin de año en la estacion de servicio de Rio Gallegos, estabas durmiendo( te deje un mensaje en el parabrisas) te acordas?
En ese momento comentaste que tenias inconvenientes en el Mh, te referias a esta rotura, a estos repuestos?
Bueno no hay mal que por bien no venga, ya que te queda un motor nuevito para desandar los caminos.
Un abrazo
Raul

[Siempre Listo]

Hola Raul, todavía tengo el papel que me dejaste en el parabrisas...!!!. Si después de una reparación superficial que me trajo hasta casa, me decidí a reparar el motor a nuevo. El antiguo dueño no le hizo ningún tipo de mantenimiento y la reparación de motor por perdida de agua de un tapón de una de las tapas se lo dio a uno que hace frenos imaginate. Lastima que me entere tarde...!!!. Bueno ya esta, juntamos todo y esta en terapia, cuando pueda saco fotos del motor desarmado..Un abrazo grande y espero volver a encontrarte...

[tordo]

Hola Siempre Listo. Te quería preguntar si el motor VM, vino original con el ASIA.
Yo tengo uno, modelo 94, que era de un transportista de Ushuaia.
" El Milagro".
Pero tiene motor 6 cilindros, aspirado, que es similar al Perkins.
En estos dia me pongo a, investigar en que estado se encuentra .
Ya que lo compre sin funcionar. Saludos. Tordo.- desde Temperley.-

PD. Sabés en donde tiene el Nº de chasis, ya que tiene bastante barro de tus pagos y no se ve.-

[Siempre Listo]

Hola Tordo,
Te cuento que este vino así, para poder comercializare en Europa por las normas Euro de contaminación le pusieron el motor Italiano VM, son los últimos que entraron en el año 2000, el tuyo tiene motor KIA, como vos decís se parece al 6PA305 de Perkins y todos los repuestos se consiguen en Casa Jonte en Capital.
El N° de chasis lo tiene sobre el larguero en la parte delantera cerca del radiador en el costado derecho, atrás de la rueda...
Un Abrazo...Saludos

[tordo]

Siempre Listo, gracias por los datos. Mañana me voy a fijar lo del Nº de chasis. Te mando un abrazo. Tordo. desde Temperley.-

[Omar]

Bien por los adelantos. Te mando un abrazo.

[tordo]

Siempre Listo, encontréel Nº de chasis, pero estaba mas atras, en donde va la bateria, en el larguero derecho.

La pista que me diste sirvió ya que al no encontrarlo a la altura de la rueda seguí sacando tierra mas atrás y apareció.

Ponete una fotos del motor.-

Saludos desde Temperley . Tordo.-

[Siempre Listo]

Gracias Omar, un abrazo para vos y saludos a tu familia....
Tordo, que bueno que encontraste el N°, pero mas bueno sería que coincida...JaJaJa..!!!
Acá va una fotito de motor..
Esta fue sacada en Rio Gallegos cuando soplo junta....
Un abrazo, saludos...

[angeldetrelew]

Un poco de historia...
Los motores VM Motori Italianos 2.5 TD nacieron como motores marinos y después que la Detroit Motors compro Jeep también compro VM y equiparon las Jeep con el motor 2.5 TD de 4 cilindros y el 2.8 y 3.1 TD de 5 cilindros equipo los Jeep Grand Cherokee, también algunos Rover y Alfa Romeo entre otros vehículos...
Y a partir del año 88 los Ford Falcon que vinieron diesel tenían como motor original un motor diesel marca VM (denominado vh-hr 492 h), un motor de cuatro cilindros, 2.4 Lts inyección indirecta con relación de compresión de 22:1 potencia neta de 70 CV a 4200 r.p.m. .
Era comercializado en Argentina por Borward Puntana



Saludos Cordiales
Angel

[adrianceratto]

Y los Borward, turbo tambien eran VM?

[Siempre Listo]

Hola, muy buena la historia, acá pongo una pagina de la fabrica de estos motores, mañana subo fotos del Motor desarmado...
http://www.vmmotori.it/en/02/00/dettCat ... ?catId=115

[angeldetrelew]

Y los Borward, turbo tambien eran VM?

En Argentina creo que a los VM les decian Borward, ya que era la empresa que los importaba pero no estoy seguro la VM nace como tal creo despues de la 2da guerra pero los motores de los 80 nada tenian que ver me parece con los Borward que nosotros conocimos en los Rastrojeros etc. Ya que al menos lo motores que yo conosco son de 4,5 y 6 cilindros Inyección Indirecta y todos con turbo, camisas flotantes y tapas indibiduales salvo el VM 2.8 de 5 cilindros que equipo a las Grand Cherokee CRD hasta 2003/2004 que ya vinieron con motores y cajas Mercedes Benz ya que fue una unión descomunal de empresas que hoy las maneja la Daimler-Benz y Daimler Chrysler.



VM Motori
VM Motori S.p.A. es a motor diesel compañía de fabricación adentro Cento, Italia, de que es el corazón Emilia-Romagna y también casero a Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati. Fundado por dos empresarios, Vancini y Martelli (por lo tanto “VM”) en 1947, la compañía produjo el primer motor diesel refrigerado italiano con inyección directa.
En 1964 la compañía familias nuevas enteras introducidas de los motores diesel refrigerados para los barcos de pesca y los mercados industriales de la máquina. La VM se combinó con Stabilimenti Meccanici Triestini en Trieste en 1971, y Finmeccanica tomó una estaca de la mayoría en la compañía combinada. la sierra 1974 la introducción de una nueva serie (4200 RPM) de hora de alta velocidad, compartimiento de la precombustión, refrigerado por agua, turbocharged los motores. Alfa Romeo Alfetta, producido adentro Arese, caído la línea con un motor de la VM Motori debajo del capo en 1979, señalando el movimiento de la VM a OEM mercado automotor. Durante los años 80 Leyland británico eligió los motores como el más liso, la mayoría de la VM gasolina-como las unidades disponibles para los modelos diesel de su Range rover y Rover SD1; la opción continuó con el más adelante Rover 800.
En Finmeccanica 1989 reestructurado, vendiendo su estaca en VM Motori a los encargados de compañía y a Montague Midland en a compra de participaciones apalancada, dejando la compañía con su solo Cento planta.
Después-haber refrescado, electrónico-combustión, motor de “Turbotronic” fue revelado en 1990. Fue proveído a Alfa Romeo, Chrysler, Ford, General Motors, y Rover. Detroit Diesel Corporation (DDC) VM comprada Motori en 1995, cuando las ventas automotoras del OEM explicaron el 75% de renta. Un reparto importante con acuerdos de sierra de Chrysler de proveer los motores para su Jeep Cherokee y Voyager modelos. 2000 cambios de la sierra otra vez con la compra de DDC por DaimlerChrysler AG. En 2003 Penske Corporation compró una estaca del 51%, y co-poseen hoy a la compañía cerca Penske y DaimlerChrysler (que ahora tiene una estaca del 49%). La compañía todavía produce los motores diesel para una variedad de fabricantes del vehículo. En Penske 2007 Corporation comprada el 49% restante de VM DaimlerChrysler AG y vendió posteriormente el 50% de él a General Motors.[1] Ambos repartos están aguardando la aprobación reguladora europea; el valor del reparto todavía no se sabe.
La compañía también está vendiendo sus productos a los usos de la apagado-carretera, tales como infante de marina y defensa. MTU Friedrichshafen, un fabricante alemán del motor diesel, lleva a cabo las derechas exclusivas de las ventas para los motores de la apagado-carretera de la VM Motori fuera de Italia.
Recientemente, 2.8 litros de la VM Motori carril común turbodiesel el motor fue elegido para Libertad CRD del jeep. GM Daewoo también ha licenciado los 1.5 litros y 2.0 litros carril común los diseños del motor, y ellos están construyendo una planta de motor dedicada, apuntando comenzar la producción en 2006.
El vehículo más último a beneficiar de un motor diesel de 2.5 VM Motori es el LTI purpose-built (Londres carretea internacional) Taxi del estilo de Londres - TX4 es el primer de la gama de TX de los taxis para incluir un motor de la VM Motori.

[Siempre Listo]

Listo para la rectificadora....




Saludos...

[Siempre Listo]

Listo para armar, se terminaron los trabajos de la rectificadora....







Continuará...

[angeldetrelew]

Hola Amigacho seguro que el Sur existe tanto como el Norte el Este y el Oeste y para nada esa cosa que somos del interior, somos el exterior de nuestra hermosa Argentina, el interior se podría llamar a las provincias mediterráneas, pero nosotros seguro que no somos del interior eso creo que viene de la época de Unitarios y Federales y seguro me equivoque pero algún profe de historia debe haber por estos lares y no explicara porque los que estamos en el exterior dentro de los limites de nuestra querida patria, nos dicen que somos del interior…
Un Abrazo
Angel
P/D Suerte con el VM que es una masa...

[Siempre Listo]

Gracias Ángel por tus comentarios, mira si no estaremos en el exterior que un pasito más y nos caemos del mapa...JaJaJa...Como dice el viejo refrán, Dios esta en todas partes pero atiende en Capital...
Un abrazo y cuando esté armado pongo más fotitos...

[Siempre Listo]

Trabajos realizados por la rectificadora según factura...

Cambio de cojinetes de cigüeñal.
Rectificación superficie de block.
Altura de las camisas.
Control altura de Pistones.
Embujar bielas.
Alesado y ajuste de Pernos.
Embujar túnel de Levas c/cojinetes.
Rectificado apoyo de Levas.
Prueba hidráulica de tapas de cilindro.
Cambio de 12 guías de válvulas.
Rectificado de asientos.
6 Válvulas de admisión.
6 válvulas de escape.