"sobrepeso ?segun vtv 3950kg"

[LUGA1]

hola a todos le queria comentar y preguntar ,en viaje a salta a unos 200km de mi casa revento una goma trasera ,yo le culpe a que quedaba frenada y tambien a que aunque la cubierta estaba practicamente nueva tenia fecha de fabricacion 3006 y escuche que las cubiertas tienen una vida util y se van resecando, ahora mirando la vtv veo que dice 1-1678kg, abajo 2254 y mas abajo toal 2-3932kg, yo no puedo creer que ese sea el peso ya que las pick-up pesan alrrededor de 1700kr, el mio es una chevrolet c10 furgon,tiene 2tubos debajo del chasis de creo 90lts.la carroceria es la mitad de fibra y la mitad de chapa, despues tengo una he3ladera chica, una cocina y garrafa de 10kg,un split de 3000,un grupo atras(honda 8,5)no se cuanto pesa pero no creo mas de 60,y los muebles ,asi lo pese, despues antes del viaje le cargue el tanque de agua ,las herramientas 2 bicis ,las proviciones y algunas cositas mas,digamos unos 500kg mas con nosotros incluidos eso daria algo de 4400kg,la parte delantera no sufrio mucho ya que todo se cargo atras y las cubiertas que tenian son para 1030kg maximo, yo cuando volvi le volvi a comprar 2 cubiertas nuevas pero del mismo peso,......Si alguno de los que tiene la chevrolet furgon y cuanto le pesa, otra es si saben si puedo conseguir cubiertas para 1300 o1400kg, en rodado 15 , la otra que pense es sacar los 2 tubos de gas ya que aqui no hay gnc y perderia unos kg y salir con el tanque vacio ,sin proviviones e ir comprando en el lugar, pero igual estoy muy justo, o alguna otra solucion que me puedan aportar sera de gran ayuda, desde ya muchas gracis.

[danielt]

Si esos valores son reales, no cabe duda que vas a tener que alivianar, porque no solo las cubirtas van a estar excedidas de peso. Los frenos, suspension y otros organos mecanicos tambien van a estar sobreexigidos.
Saludos.
Daniel

[Eduardo J]

hola puse unpost con las tablas de los neumaticos buscalo en el post mi indice post.edu

[van]

Hola permiso , creo yo que es un peso demasiado elevado para una camioneta , en mi ultimo viaje en el mh . lleve un poco mas de 5000 kilos y note lo pesado que estaba , a diferencia de viajes cortos , en los cuales voy con unos 4900 , maximo , considera que mi camion tiene duales , comparto el comentario de Danielt , con ese peso , creo que cambiando cubiertas no solucionas el problema , saludos

[sergio valle]

Si esos valores son reales, no cabe duda que vas a tener que alivianar, porque no solo las cubirtas van a estar excedidas de peso. Los frenos, suspension y otros organos mecanicos tambien van a estar sobreexigidos.
Saludos.
Daniel

LUGA, lo que te dice daniel es muy cierto pero no creo que puedas alivianar ya que todo lo que llevas son las cosas nocesarias e impresindible, por eso que si te pones a alivinar no vas a llevar nada; creo que tu mejor solucion es colocarle un diferencial con duales y ahi tendras tambien mejor freno y ni hablar de la estabilidad y seguridad que vas a tener.

[MOTORHOMEMASTER]

Yo tengo estas en la Renohouse
http://www.firestonenet.com.ar/productos/4-cv-3000

Y nunca un problema, son bien robustas.

Ojo con el grupo electrogeno, independientemente de su peso real, al estar alejado del eje, en cada pozo efectua lo que en fisica se llama momento al chasis que tiende a levantar la trompa y exige mas a los elasticos y neumaticos. O sea hay un peso maximo en balanza y otro, en movimiento que puede ser momentaneamente mayor.

Saludos

[Edumendoza]

la cubierta estaba practicamente nueva tenia fecha de fabricacion 3006 y escuche que las cubiertas tienen una vida util y se van resecando,

Si están fabricadas en ese año tenés cubiertas para mas de 1000 años

[LUGA1]

hola ante todo muchas gracias x responder daniel:si es lo que pensaba en sacar los 2tubos de gnc que nose cuanto deben pesar ., eduardo:gracias x la tabla cual en r 15 para carga?cual el codigo?...., van:gracias,tambien pense en duales lo que no se si seria mucho trabajo y que habria que cambiar y cuanto saldria un diferencial dual,no se si el del f350 le va o que ptra alternativa va depender del costo total...,....sergio valle:si las duales seria una solucion ya que el julepe que me pegue cuando revento ahora seria cuestion de buscar x aqui algun dif.dual y mano de obra, y saber cual seria la mejor opcion para mi chevrolet quiero desir que diferencial le queda mejor,.........motorhomeaster:esas cubiertas la tenes simple o con duales,ahi dice indice de peso 110/12 que en kilos cuanto seria? .ahora hay algo que no me cierra una es la balanza de la vtv xq.esta es una chevrolet furgon van asi vino de fabrica suponiendo que este preparada para 8 personas a un promedio de 70kg serian 560kg ,mas los asientos y otros bartulos de los ocupantes se irian a 1000kg aprox.quiere decir que la van estaria preparada para levantar esos kilos.,...yo ago este calculo la van pelada sin los asientos se le agrego los 2tubos de gnc,200kg.aprox.,grupo elec 60kg,la heladera y la cocina con garrafa unos 100kglos caños de estuctura de muebles mas fenolicos digamos 300kg,y alguna que otra como el aire y otros 100kg, me da un total de :760kg, y si las gomas antes de ser rodante como se vancaban el peso ya que yo tengo entendido que venian con 6.50.16 o sera que esas cubiertas vienen para pesos de mas de 1300kg,de ser asi tendria que volver a esas, la verdad que es algo que me da vuelta y no le puedo resolver, ....edumendoza:si lo que pasa que ya estoy pensando en mis tatarataratataras nietos jaja

[MOTORHOMEMASTER]

http://www.goodyear.eu/es_es/tire-advic ... -index.jsp

Indice de carga 112 = 1120 kg cada neumatico (2240 entre ambos). Otros indices de carga, tenes la tabla para consultar

Tenias rodado 16 antes? Por lo general a mas rodado, mas capacidad de carga...

Saludos

[LUGA1]

creo que era rodado 16 son las que llevan las pick-up c10 dice x la goma 6.50-16 transporter400- 6telas.(esas son las que tenian antes) yo ya compre con rodado 15 255/75

[LUGA1]

estube entrando a la pagina de bridgestone para ver los indices de cargas de las cubiertas ,en r15 viene la 255/70 rango:112 (1129kg).,despues la 32x11.5 rango113(1164kg),...Opcion 1 digamos que con la 255/70 ganaria 200kg. y si le saco los tubos de gnc ganarias otros 200kg mas.........en rodado 16hay 225/75 rango 118/116 (1320kg)....y otra 285/75 rango 122(1531kg)........Opcion 2.comprar las 225/75 y gano580kg y si le saco los tubos de gnc 200kg mas, esto si tendria que comprar 2 llantas 16 las de la c10, .............ahora la preguta seria si me inclino x la opcion 2 y le coloco 2 llantas 16 atras y adelante van a seguir las que tiene rodado 15 255/75 en que influiria en el vehiculo? seria 1pulgada mas alta atras podria afectar algo eso, o la opcion 1 que andaria en lo justo. que opinan?.

[luis lacosta]

hola Luga buenas tardes,te hago una pregunta con ese peso con cuantas libras tenias las gomas ,si pones cubiertas comunes atras y dejas las radiales adelante probablemente se te mueva de cola,se podria probar con dos llantas reforzadas ( con aro) y cubiertas 700 de 8 telas ,yo tengo una c10 mod 77 con un motor deutz 4 mod 92....



te mando un abrazo LUIS

[LUGA1]

hola luis la tenia con 45 de presion,y las 700 de 8 telas que me decis son rodado 16? para cuantos kg.son ...cuanto pesa tu c10? xq.estube hablando con un mecanico que reparaba en bs.as las c10 furgon van que eran ambulancias y dice que no cree que pesen tanto (3952kg),me dijo que la lleve a alguna balanza publica y estube averiguando y la unica que habia en la ciudad cerro, me dijo que hay un lugar donde pesan los camiones con pomelo que x ahi me lo pesan, seria bueno saber con cuantos kg.vino de fabrica las furgon asi tengo una idea, entre a mirar y no encuentro nada ,es mas aca en formosa no hay este modelo todos conocen las pick-up y no la c10 van, creo haber visto en el foro algunos que tienen x ahi tienen el manual o aqlgo. ,saludos.

[luis lacosta]

hola luga,yo no creo que esa camioneta tenga ese peso,te comente lo de las cubiertas que si son rodado 16 y son las que usan los 608 y los 350.es otra goma ,mas bruta pero mas segura para andar con peso.las radiales con peso y esas libras mas con pavimento caliente que te levanta la precion y no le gusto,primero pesa la chata y despues pregunta ,porque si no tiene el peso que decis no hace falta poner llantas con aro, con las llantas originales es ta bien...


bueno te mando un abrazo LUIS

[HECTOR D'ANGELO]

Disculpen la pregun-tonta pero supongo que las radiales no las tienen armadas con llanta con aro porque si es asi ese es el motivo de la rotura de la misma

[LUGA1]

Disculpen la pregun-tonta pero supongo que las radiales no las tienen armadas con llanta con aro porque si es asi ese es el motivo de la rotura de la misma

no hector las tengo armada con llantas comunes

[danielt]

Estaba viendo en la pagina Coche Argentino, que la pick-up Chevrolet C10 "brava" tenia una tara de unos 1400kg y una carga maxima de unos 600kg. Lo que completa unos 2000kg.
Si la medicion de la VTE fuera correcta, estarias en el doble de la masa maxima original de la C10.
Creo que deberias verificar el peso en una balanza publica, como primera medida.

Por otro lado estuve viendo que la tara de un Ford 350 es de alrededor de 2900kg con una caja paquetera normal. Ahora pregunto si solo se cambia el eje por uno de 350, el resto del vehiculo, hasta cuanto se banca?

Saludos.
Daniel
PD aemas recuerdo ( ) que General Motors fabricaba los Van casi exclusivamente para Kelloggs que los usaba para cargas livianas y voluminosas, lo cual explicaria el aumento de volumen, pero no un correlato en la carga maxima.

[LUGA1]

hola daniel,si es asi yo entre chevy net y la van no tiene el peso pero suponiendo que la brava" pesa 1400 ,la furgon van es 1 metro mas larga tiene 5.20mts ,tiene el mismo motor y diferencial y la carroceria es la mitad de fibra y x dentro de aluminio unos 1000kg mas podria ser,pero no tanto exepto que le hayan metido plomo en algun lado y no lo vi jaja ahora lo extraño es que sea mas pesada atras que adelante,..hoy fui a ver una balanza privada de una fabrica de jugos que pesa los camiones con pomelo pero el encargado no aparecio, y a la siesta me tire abajo y le saque los 2 tubos de gnc.,el jueves veo si la puedo pesar y sacarme las dudas,.

[danielt]

Permitime que te corrija, la brava media 5.00m (mi Fiorino mide 4.20 ) y al ser la carroceria de la Van de aluminio y fibra, el peso, originalmente no deberia ser muy diferente de la Pick-up.

[juan de mar de ajo]

Hola luga 1 y compañeros rodanteros, les cuento yo tengo una chevrolet 4x4 con carroceria costa brava pesa 4600 kg cargada ,he tenido mil problemas con las gomas traceras y lo unico que me esta dando buen resultado son las firestone 750 x 16 de 12 telas sin aro ,pero tengo que ponerle duales urgente porque se mueve demaciado de cola, ni las radiales ni las gomas de 8 o 10 telas me sirvieron ,un concejo por experiencia propia al diferencial ponele palier flotante ,cuando el vehiculo es tan pesado puede cortar un palier y se sale la rueda ami me paso en la pampa y es un peligro ,con el flotante esto no pasa yo voy a tratar de ponerle un diferencial de ford 350 con duales saludos