Biodiesel, no es para la gente quieta

[lw7hw]

Como algunos saben , yo tengo estacion de servicio Shell. Desde hace algun tiempo recibia esporadicas quejas de usuarios con el oscurecimiento del goil, hasta algun eventual taponamiento del sistema de alimentacion depende del vehiculo Como dato se trataban de vehiculos que estaban parados por reparaciones o sin uso desde hacia meses
Desde hace mas de un año el gobierno impuso el agregado de un 15% de bio al goil y algo menos de alcohol a las naftas , variable a la disponibilidad de estos agregados
El el 608 , que esta a la sombra desde hace 3 años lo pongo en marcha cada mes o 2 meses unos minutos, hasta que corte el aire o arranque el electro, para que circule agua , El otro dia se paro, pensando que era sin goil , le pongo vpower diesel como siempre lo hago y no hubo forma de hacerlo arrancar. Desarme todo el recorrido de la alimentacion en ambos sentidos pero el bombin seguia oponiendo resistencia (gomoso) Saco el mismo y saco la valvulita de plastico mas resorte, vasito de vidrio, mas aire en ambos sentidos , armo todo y alli empeso a chupar bien llenando el vasito y arranco
Tambien habia probado inflar el tanque con aire para que llegara goil sin el bombin pero llegaba con aire
Siempre el goil estaba oscuro, pero puede ser normal por el estacionamiento Pero es correcto que el biodiesel sedimenta o se separa el bio del goil mucho mas que el anterior
Habra que limpiar el tanque (al meter aire al reves se debe haber salido el sedimento del filtro del tanque) y reemplazar el combustible
Quizas para vehiculos que estan estacionados mucho tiempo seria bueno alimentarlos de un bidon de 5 lts , que se termine enseguida y de paso no esta en contacto con aire mucho tiempo, principal causa de la alteracion del gasoil

[pascui]

Gracias por el dato, me pasó que en bidones de gas oil con el tiempo se le forma "una babosidad" . Mi duda es : en el euro diésel ¿¿también puede pasar lo mismo ?? .

[lw7hw]

todos los diesel tienen bio, sea el comun o el euro

[Jose El Andariego]

Hola amigos les comento lo que decanta en el gas-oil es la parafina.
El biodiesel no contiene parafina,por que en el proceso de su produccion queda como glicerina solida.
En el diesel cuando queda estacionado se debe centrifugarlo y filtrarlo antes de usarlo. En bidones lo tuve hasta
15 dias quieto sin problema.

[pascui]

Tuve euro varios meses almacenado y no se veía nada raro. En cambio en el gas oil con menos tiempo (y bidones plásticos similares) si tenía esa babosidad, por eso fue mi pregunta. Será cuestión de renovar las reservas de combustible más seguido por las dudas. Gracias por desasnarme .-

[lw7hw]

posiblemente puede haber sido una tanda sin bio

[lw7hw]

se acuerdan del tema? que hablaba de la baba que hace biodiesel. También comentaba lo duro que estaba el bombín, que se paro y falta de goil no era
Aquí estaba el tema . Desde que le saque el filtro del tanque alguna ves pasaron 1500 km y 4 años , pero el biodiesel hace babab de por si solo

[Marce]

Me pasó con el tractor, le cambié los 2 filtros que estaban tapadisimos, el problema es que suele estar parado a veces por 1 o 2 meses, ahora también tendria que sacar y limpiar el tanque ya que todo esta cubierto por ese sedimento gomoso
Bién por las autoridades que dispusieron esa reglamentación a los combustibles sin preveer las consecuencias!!..

[Edumendoza]

Hola:
¿ El Diesel 500 trae mas biodiesel que el ultradiesel ?. ¿ O es, simplemente, es una mezcla de ultradiesel con euro ?.
Pregunto porque aqui en Mendoza, la gente que recorre muchos kilómetros prefieren el ultradiesel al Diesel 500 Y no es por el precio.
Eduardo

[lw7hw]

los porcentajes son iguales, varian las proporciones de azufre entre el ultra y común, entre otros beneficios
Algunas ciudades capitales tienen menos partes por millón de azufre. Por ej en santa de capital la formula diesel es 500 ppm en Santo Tome, a 10 km de santa fe , ciudad del interior es de 1500 ppm
eso es en goil no euro, por ley
el euro es de 50ppm

[vitara16]

Para el problema de esa babasa que se hace, pueden utilizar un mejorador de combustible.

Esa babasa, la forman microbios, yo uso un mejorador de John Deere, que entre otras cosas, trae un antimocrobio, es muy barato por la relacion precio rendimiento. El mas chico rinde 600l de combustible y cuesta lo mismo q en otras marcas le va el tarrito entero al tanque.
Luego viene otro producto q es un limpiador, se los recomiendo a ambos, yo los uso en camionetas, autos, exepto nafteros ( lastima q no hay para naftero)
Aca esta el producto http://www.deere.com.ar/wps/dcom/es_AR/ ... tives.page?
Lo pueden conseguir en cualquier consecionaria jd. No dejen de probarlos, porque son espectaculares, inmaginense que son para los motores jd...
Saludos