REGULADOR DE VELOCIDAD 12 Volt CC

[Carpincho's]

Hola amigos
Estoy recorriendo América en un Motor Home y ahora estoy exactamente en Panamá, como hace un calor infernal compré un ventilador para radiador de autos genérico: de 80 Wats, 12 Volts y CC; y lo instalé en la claraboya del dormitorio sobre la cama, por medio de una llave inversora le controlo el sentido de giro para usarlo como ventilador o extractor. Hasta aquí todo bien.
Pero quiero regularle la velocidad, busqué por aquí pero nadie me sabe orientar, no están acostumbrados como nosotros a hacer cosas raras, mas bien todo es estándar.
Como no dispongo de tiempo como para andar buscando por una ciudad que no conozco, es que les pregunto a los que saben:

¿Con que puedo solucionar mi problema? o más fácil ¿ que repuesto de auto me puede servir (marca y modelo)?

Desde ya muchas gracias.
Nora y Jorge

[adrianceratto]

Jorge ponele un potenciometro como los que se usaba hace años para el balanceo de los equipos de audio, con eso creeria que regulas la velocidad, y salen dos mangos.

[Carpincho's]

Hola Adrián
Le pregunté a un chino (son los que aquí coparon la electrónica y los repuestos de autos) y me dijo que eran muchos amperes para un potenciómetro de los de audio. ¿ Me equivoco si calculo que necesito algo para 7 amperes ?.
Yo pensaba en un atenuador de luces, pero no las de tablero sino algo más poderoso. Tipo ventilador de calefacción
¿está bien mi razonamiento?
¡¡¡¡¡¡Ayuda!!!!!
Saludos
Nora y Jorge

[Eduardo Morales]

Hola Adrián
Le pregunté a un chino (son los que aquí coparon la electrónica y los repuestos de autos) y me dijo que eran muchos amperes para un potenciómetro de los de audio. ¿ Me equivoco si calculo que necesito algo para 7 amperes ?.
Yo pensaba en un atenuador de luces, pero no las de tablero sino algo más poderoso. Tipo ventilador de calefacción
¿está bien mi razonamiento?
¡¡¡¡¡¡Ayuda!!!!!
Saludos
Nora y Jorge

Podes poner en serie una resistencia y el potenciometro, para atenuar la corriente que pasa por el ultimo , es cuestion de probar son cosas baratas al menos aca , saludos
Eduardo

[lw7hw]

para ese amperaje , barato y rapido podes probar con una lampara de alta y baja que consume mas o menos lo mismo La pones en serie o sea la pata comun va al electro, y alguna de las otras 2 al + si queres mas velocidad conectas la baja y la alta juntas , ofrece menos resistencia
Algo mas artistico con las lamparitas de 15W del giro armas 5 portalamparas de esos que vienen con la chapita para masa y el cable Juntas las 5 patitas de chapa con un tornillo, y los 5 cables al + a medida que le pones foquitos, mas rapido anda y te queda una araña para poner dentro del mhome


Tambien existen algunas resistencias que se usan en electros de autos . Me acuerdo renault scenic pero debe haber otras marcas
Todas generan calor Solo algun variador electronico para esa potencia seria lo ideal

[lw7hw]

http://www.dx.com/p/dc-dynamo-governor- ... 5b11CgjoeU

[Carpincho's]

Gracias por las respuestas, voy a ver si encaro lo del regulador electrónico, porque si lo que quiero es refrescar el ambiente no sería inteligente generar calor.
Para facilitarme la búsqueda, conocen si el regulador electrónico se usa para algo en un automóvil, de ser así les agradecería si me pueden aportar marca y modelo.
Muchas gracias
Nora y Jorge

[marcosgm]

Gracias por las respuestas, voy a ver si encaro lo del regulador electrónico, porque si lo que quiero es refrescar el ambiente no sería inteligente generar calor.
Para facilitarme la búsqueda, conocen si el regulador electrónico se usa para algo en un automóvil, de ser así les agradecería si me pueden aportar marca y modelo.
Muchas gracias
Nora y Jorge

Hola Jorge, creo haber leído por ahí que el regulador de velocidad del Jeep Wrangler, a lo mejor si preguntás en una casa de repuestos por este regulador te sepan orientar, creo que utiliza un relay de estado sólido. Seguro que barato no es.

[lw7hw]

si busca por el lado de talleres de aire acondicionado El circuito para hacerlo es facil no tiene muchos componentes Habria que darse maña

[marcosgm]

Gracias por las respuestas, voy a ver si encaro lo del regulador electrónico, porque si lo que quiero es refrescar el ambiente no sería inteligente generar calor.
Para facilitarme la búsqueda, conocen si el regulador electrónico se usa para algo en un automóvil, de ser así les agradecería si me pueden aportar marca y modelo.
Muchas gracias
Nora y Jorge

Hola Jorge, creo haber leído por ahí que el regulador de velocidad del Jeep Wrangler, a lo mejor si preguntás en una casa de repuestos por este regulador te sepan orientar, creo que utiliza un relay de estado sólido. Seguro que barato no es.

Perdón, quise decir " el regulador de velocidad del electroventilador"

[Eduardo Morales]

Gracias por las respuestas, voy a ver si encaro lo del regulador electrónico, porque si lo que quiero es refrescar el ambiente no sería inteligente generar calor.
Para facilitarme la búsqueda, conocen si el regulador electrónico se usa para algo en un automóvil, de ser así les agradecería si me pueden aportar marca y modelo.
Muchas gracias
Nora y Jorge

[SGK]

+1 con Eduardo Morales, pero ojo, tenes que ponerle BRUTO disipador al LM317, porque para 80W (casi 7A) va a calentar de lo lindo. Pero si no te das maña con la electrónica, lo mas simple es mandarle una "resistencia" del variador de velocidad de calefacción de algún auto viejo, un Falcon o un Torino por ejemplo. Lo tenes que poner en serie con el motor del ventilador y conectarlo por medio de una llave de puntos. Ambas cosas las podes conseguir en cualquier repuestera "clásica", quizas para la llave tengas que ir a una casa de electricidad.

La solución electrónica es la mas elegante y tenes velocidades infinitas, pero la de la resistencia del ventilador de calefacción es mas facil, aunque solo tendras dos o tres velocidades como máximo.

Ah! hagas lo que hagas siempre vas a disipar calor por algún lado, ya sea con la solución electronica o con la resistencia. La única forma de NO disipar calor en el regulador es poner un variador de tipo pulso, o sea, que en lugar de reducir el voltaje, lo que hace es enviar pulsos mas o menos frecuentes pero siempre de 12V. Esos son mas complicados de construir y tienen la desventaja de que el motor se torna un poco ruidoso a bajas revoluciones.

Espero que te sirva!

Saludos!

[Gustavo de Bar]

Tenés desempañador en el vehículo? como no vas a usar el desempañador o la calefacción podes desvestir un santo para vestir a otro, desconecta el desempañador si lo tenes a mano y usa la llave de encendido del equipo y la resistencia que viene para variar las velocidades o compra una resistencia y la llave de 3 posiciones que viene en esos equipos, en una de esas te sirve. suerte.

[pablin]

Hola, lo mejor es usar modulación por ancho de pulso o PWM, las otras formas desperdician demasiada energía y por ende quemas batería innecesariamente.

http://www.pablin.com.ar/electron/circu ... /index.htm

Este es uno que arme varias veces, si te resulta muy complejo algunos coches como los Renault usan esto mismo pero en vez de potenciómetro tienen llave selectora con 3 o 4 resistencias que son las velocidades.

Exitos

[Carpincho's]

Gracias por los datos, voy a buscar el repuesto, aunque en pleno viaje se hace difícil tener tiempo para recorrer negocios, y para peor aquí no hay Renault, son todos autos asiáticos.
Saludos