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hola tengo una pregunta tengo un motor toyota dina biene con un aparato que arranca a 24 v y se canbia a 12v yo tengo ganas e haserlo a 12v directo con dos baterias de 110 v que opinan desde ya grasias

no habria problemas siempre y cuando pongas un arranque de 12v...y fijate que el alternador tambien sea de 12V

que es el convector?edu

¿baterias de 110v?
Hay algo que no cierra

¿baterias de 110v?
Hay algo que no cierra

A la pelota...de sera asi habria que conseguir un burro de 220v

Para mi quiso decir convertidor....son unos hongos va algo redondo que al dar arranque conecta las baterias en serie o no se pero le manda 24v al burro,asi venia Original el camion Volvo 495 que teniamos hasta que tanto jodio los platinitos de ese aparato que hicimos toda la instalacion 24v y chau

Ahora siiiiiiiiiiiiiii

chino escribió:hola tengo una pregunta tengo un motor toyota dina biene con un aparato que arranca a 24 v y se canbia a 12v yo tengo ganas e haserlo a 12v directo con dos baterias de 110 v que opinan desde ya grasias

Dejalo original con el relay que conecta en serie o paralelo las baterias sino vas a tener que transformar arranque y alternador completos a 12 volts y eso es un huevo y medio en $$$$$$$$$$$$ y aparte no quedan bien en las condiciones actuales que no entra nada importado bueno.
De lo contrario hace toda la instalacion del vehiculo a 24 volts y deja solo el instrumental conectado a una sola bateria ya que los instrumentos originales no podras pasarlos a 24 volts .Asi hice yo en el bedford con mecanica Nissan Turbo FD6T que tuve.
Ahh y las baterias son de 110 A de amperes no V de volts

Saludos Eduardo

grasias por su ayuda veo que hago con el convector asi esta escrito en la etiqueta del aparato grasias

chino escribió:grasias por su ayuda veo que hago con el convector asi esta escrito en la etiqueta del aparato grasias

dejalo original o sea no hagas nada ! se entiende ?

hola eduardo morales te comento que yo tengo un mercedes 608 con motor toyota b3000 tambien en 24v yo compre un transformador de 24a12v de 30amp porque en serie tomando una en 12v nocargan parejas y tenes problemas en el arrancar lo compre en constitucion lo vi en una pagina de internet buscalo como convertidor de 24a12vde 30ampers, suerte a se conecta los 24v en el aparato marcado yal lado salen los 12v tambien marcados,

luisatta escribió:hola eduardo morales te comento que yo tengo un mercedes 608 con motor toyota b3000 tambien en 24v yo compre un transformador de 24a12v de 30amp porque en serie tomando una en 12v nocargan parejas y tenes problemas en el arrancar lo compre en constitucion lo vi en una pagina de internet buscalo como convertidor de 24a12vde 30ampers, suerte a se conecta los 24v en el aparato marcado yal lado salen los 12v tambien marcados,

Si ya lo se le estoy dando indicaciones al forero que inicio el post leelo desde el comienzo, igual podes alimentar todo lo de 12 volts desde la bateria de la casilla , yo puse un alternador adicional para cargar solo ese sistema y deje el motor y luces del camion todo a 24 volts y listo

diswculpame Morales me equiboque es al chino a quien le quise desir lo que yo ice lo tuyo es muy bueno pero muy complicado lo que yo icees mucho mas sencillo y menos costoso el convertidor que compre lo pague como 800 pesos. un abrazo.