duda sobre electricidad

[ezequiel]

Buenas Noches Amigos, Resulta que el día de hoy fui a ver como iba el armado de la casilla que encargue, por un lado feliz porque ya queda poco para que la entreguen, faltan algunos detalles y si dios quiere en una semana la retiro.
Por otro lado quede algo descolocado, resulta que yo soy totalmente nuevo en esto, y pregunte como se carga la batería para que funcionen las luces y la bomba...y me contesta el muchacho que trabaja allí que la tengo que conectar con un cargador o transformador, que no venia con la casilla y que en estos momentos no tenían... ...
le pregunte si no se cargaba directamente cuando el auto funcionaba y me dice que nooo
la pregunta es: si se conecta un positivo y un negativo desde la toma de las luces de posición por ejemplo ¿no carga la batería?
la otra pregunta que transformador o cargador me recomiendan comprar... aclaro que no tengo idea de electricidad ..
bueno, espero que me guíen, estuve leyendo algunos de los post pero todo es chino básico. jajaja
un abrazo
Ezequiel

[NORGUAN]

Hola Ezequiel:
Para usar desde 220 volt va una fuente autorregulada de 12 volt, que te va a alimentar las luces y la bomba de agua, mientras te carga la bateria . Y para alimentar desde el auto : se debe
colocar una plaqueta junta al enchufe de las luces.
Consultá con tu electricista y/o en una casa de electricidad del automovil !!
Suerte y a rodantear !!!!

[ezequiel]

gracias NURGAN, la fuente no es lo mismo que el cargador no??, lo otro lo llevo al electricista y que me haga la instalacion. Mil gracias por el dato

[jorgeauhri]

Yo cuando compre la trafic tenía colocada una fuente, pero siempre me quedo la duda si sirve como cargador, pregunte a varios inclusive aca en el foro con foto y todo, no tube respuesta, no soy entendido en electricidad pero entiendo que la fuente es para alimentar en forma directa un equipo de 12 V,excelente para radio aficionado, en cambio para cargar bateria es necesario superar los 12 volt,
Por lo tanto, tengo ahora tengo un cargador chico y anda bien.

[carita]

Buenas Noches Amigos, Resulta que el día de hoy fui a ver como iba el armado de la casilla que encargue, por un lado feliz porque ya queda poco para que la entreguen, faltan algunos detalles y si dios quiere en una semana la retiro.
Por otro lado quede algo descolocado, resulta que yo soy totalmente nuevo en esto, y pregunte como se carga la batería para que funcionen las luces y la bomba...y me contesta el muchacho que trabaja allí que la tengo que conectar con un cargador o transformador, que no venia con la casilla y que en estos momentos no tenían... ...
le pregunte si no se cargaba directamente cuando el auto funcionaba y me dice que nooo
la pregunta es: si se conecta un positivo y un negativo desde la toma de las luces de posición por ejemplo ¿no carga la batería?
la otra pregunta que transformador o cargador me recomiendan comprar... aclaro que no tengo idea de electricidad ..
bueno, espero que me guíen, estuve leyendo algunos de los post pero todo es chino básico. jajaja
un abrazo
Ezequiel

Hola yo tengo un camper con una batería de 190 amperes y va cargando todo el viaje y cuando paro se desconecta automáticamente y antes tenia un motorhome que funcionaba igualmente pero la confección era con una llave y hace años que lo uso así sin problemas cargada la batería tengo para casi tres días de autonomía ahora si estas en un camping y podes conectarte al 220 para la heladera y demás para que vas a querer una fuente? Si tenes iluminación led quizás hasta una semana tenes de autonomía eso si para la luz nomas así que decile a ese que te dijo que no se puede ,que esta equivocado.

[ezequiel]

gracias Carita y Jorgeauhri, de lo que va saliendo me esta quedando lo siguiente:
1) comprar un cargador para la bateria... de cuantos amperes me recomiendan?
2) instalar el cableado desde el alternador a la casilla para que me vaya cargando en la marcha.
3) creo que con el tiempo instalare un conversos de 12 a 220volt ( para hacerme mas independiente con el tema de la heladera)
Alguna otra sugerencia de los que saben???
Como siempre muchas gracias y abrazos

[lw7hw]

gracias Carita y Jorgeauhri, de lo que va saliendo me esta quedando lo siguiente:
1) comprar un cargador para la bateria... de cuantos amperes me recomiendan?
2) instalar el cableado desde el alternador a la casilla para que me vaya cargando en la marcha.
3) creo que con el tiempo instalare un conversos de 12 a 220volt ( para hacerme mas independiente con el tema de la heladera)
Alguna otra sugerencia de los que saben???
Como siempre muchas gracias y abrazos

cooorecto, solo discrepo en la fuente Si es autorregulada ( no se por que la llaman asi, seria estabilizada ) no sirve ya que la bateria si esta descargada le va a querer meter a la fuerza el voltaje que largue y puede llegar a quemarse Debe ser un cargador , ahora este NO esta regulado , por lo cual se debe usar conectado a la bateria para que se regule Si se conecta a la carga sin la bateria puede largar voltaje excesivo
Vienen cargadores -inversores , consulta en Q-MAX o enertik Calculo de acuerdo a la carga que con 10/15 amp sobra

[Albinegro]

Ezequiel,

Si lo que querés hacer andar es la bomba de agua tipo Shurflo y luces led, no hace falta cargador ni transformador. Podés traer dos cables desde la batería del auto y cargar la batería con el alternador. Tené la precaución de desconectarla cuando parás para no afectar el arranque del vehículo. (o sea que no se vaya a descargar durante la noche la batería del vehículo y al otro día no arranque)
En mi caso le puse una batería vieja a la casilla y luego de 5 meses parada y sin cargar todavía enciende las luces y la bomba (aunque ahora debe tener 11 Volts)

Lo que si debés tener en cuenta es el tipo de vehículo. Hay algunos que por la electrónica del vehículo se debe colocar una placa electrónica para que no afecte el funcionamiento del mismo. En mi caso es una Toyota 2011 y yo cargo la batería de la casilla durante el viaje con dos cables sacados de la batería de la camioneta.

Obviamente esto es lo más fácil y económico no lo mejor. Después se puede automatizar tanto como quieras, dependiendo de que uso pensás darle.

Mucha suerte y felicitaciones por la casilla, que la disfruten!!

Saludos

[ezequiel]

Ezequiel,

Si lo que querés hacer andar es la bomba de agua tipo Shurflo y luces led, no hace falta cargador ni transformador. Podés traer dos cables desde la batería del auto y cargar la batería con el alternador. Tené la precaución de desconectarla cuando parás para no afectar el arranque del vehículo. (o sea que no se vaya a descargar durante la noche la batería del vehículo y al otro día no arranque)
En mi caso le puse una batería vieja a la casilla y luego de 5 meses parada y sin cargar todavía enciende las luces y la bomba (aunque ahora debe tener 11 Volts)

Lo que si debés tener en cuenta es el tipo de vehículo. Hay algunos que por la electrónica del vehículo se debe colocar una placa electrónica para que no afecte el funcionamiento del mismo. En mi caso es una Toyota 2011 y yo cargo la batería de la casilla durante el viaje con dos cables sacados de la batería de la camioneta.

Obviamente esto es lo más fácil y económico no lo mejor. Después se puede automatizar tanto como quieras, dependiendo de que uso pensás darle.

Mucha suerte y felicitaciones por la casilla, que la disfruten!!

Saludos

Si, ademas de la bomba y las luces que son de 12 volt, tengo la heladera de 220, y seguro que cargo la pava electrica, micro ondas no creo que cargue, ni en casa lo usamos, jaja.
El tema del cargador inversor, si mal no entiendo, es que ademas de cargar la bateria te invierte a 220???
Eso seria una buena inversion, matar dos pajaros de un tiro, no se el valor pero ya averiguo y veo los costos.
sigo aprendiendo. Gracias a todos

[ezequiel]

Amigos... me cotizaron los cargadores inversores... imposible de caros, no me da el presupuesto, pienso que mejor el cargador para la batería y la heladera sera enchufada a 220 por ahora....luego se vera de comprar un inversos o conversos para la heladera.

[lw7hw]

hasta la heladera vamos bien, son 500 W de arranque y 100 de consumo Ahora pava son como 2000 w ya necesitas un monton de inversor y bateria que no es redituable , pero uno confiable no creo baje de 10.000 (no chinos que no arranquen la heladera) Ni hablar de microondas donde entra en conflicto la electronica (onda senoidal modificada del inversor contrafuentes swiching del micro)
Lo de la bateria no hace falta nada para conectarla , solo un cable positivo hasta atras de 6mm con un fusible a la bateria , atras tomas una buena masa de algun bulon bien raspado y vuelto a pintar o barnizar para evitar el oxido y al enchufe a la casilla NO usar el mismo de la coneccion de luces porque es de poco amperaje Algun toma de 220v con tapa para el agua y que solo permita enchufar de una forma por la polaridad No hace falta plaqueta Donde si puede hacer falta plaqueta deppende del auto es en las luces Esta plaqueta necesita un suministro preferentemente de la bateria para obviar la instalacion original, y es alli que podes usar el mismo cable

[ezequiel]

hasta la heladera vamos bien, son 500 W de arranque y 100 de consumo Ahora pava son como 2000 w ya necesitas un monton de inversor y bateria que no es redituable , pero uno confiable no creo baje de 10.000 (no chinos que no arranquen la heladera) Ni hablar de microondas donde entra en conflicto la electronica (onda senoidal modificada del inversor contrafuentes swiching del micro)
Lo de la bateria no hace falta nada para conectarla , solo un cable positivo hasta atras de 6mm con un fusible a la bateria , atras tomas una buena masa de algun bulon bien raspado y vuelto a pintar o barnizar para evitar el oxido y al enchufe a la casilla NO usar el mismo de la coneccion de luces porque es de poco amperaje Algun toma de 220v con tapa para el agua y que solo permita enchufar de una forma por la polaridad No hace falta plaqueta Donde si puede hacer falta plaqueta deppende del auto es en las luces Esta plaqueta necesita un suministro preferentemente de la bateria para obviar la instalacion original, y es alli que podes usar el mismo cable

Estoy de acuerdo con el tema de la heladera y la pava electrica, por ahora seran conectadas ma 220 directamente... me interesa hacer lo de la carga de bateria tendre que ver si se puede sacar directamente, el auto es 2017, tiene computadora asi que debe ser mas complicado, pero en una de esas se saca directo y es facil de realizar.
mil gracias.

[roberto sucom]

Si le sacas dos cables de 6mm o mas asta diez mm, no le puede afectar al circuito de la Daster, lo que si los cables al pasar por debajo, agarrarlos fuerte a los caños de nafta o chasis con precintos, no al caño de escape, y a la CR que lleguen a los terminales de la bateria, con una llave de corte, por si tenes un corto poder cortarlo al toque, desde la salida de la bateria de la Daster, y cuando usas las luces o la bomba, que este desconectada de la bateria de la daster, vienen unas llaves de corte de cuarto de giro, solamente para el positivo, al negativo no hace falta.
Nunca usar para la CR la bateria de la Daster, y solo conectar para cargar la bateria de la CR asi no tenes que tener problema.
Los vehiculos modernos que precisan plaqueta para las luces y stop de una CR que salen de la instalaciòn, es porque aparte de traer los cables muy finos, estan conectado al Cpu la compu que controla consumo y errores desde la compu.Si te saltan los fusibles tendrias que poner la bendita plaquetita. Igual los cables de 6 mm aparte.

[ezequiel]

Gracias Roberto, veo si puedo hacerlo yo...soy medio corajudo aunque no entiendo mucho de electricidad, si se me "ata la rama" pediré auxilio a algún electricista...
cuando llegue la casilla les contare por fin con que voy a encontrarme y que le ire haciendo.
Mil gracias a todos...

[ezequiel]

Buenas tardes... les omento que ya con la casilla comenzare comprando la bateria y un cargador. Mi pregunta es.... que tipo de bateria?
Las baterias comunes tienen plomo y acidos volatiles que pueden intoxicar...
Las de gel tambien?
El otro tema es de cuantos amperes, me reco endaron de 90 a 110 amperes. Que opinan?..
El tema del cargador es mas facil, un cargados pequeño que me cargue en 2 hs o 3 hs y listo
Desde ta muchas gracias por los consejos. Seguire molestandolos
Ezequiel

[topo_sanjuan40]

Buenas tardes... les omento que ya con la casilla comenzare comprando la bateria y un cargador. Mi pregunta es.... que tipo de bateria?
Las baterias comunes tienen plomo y acidos volatiles que pueden intoxicar...
Las de gel tambien?
El otro tema es de cuantos amperes, me reco endaron de 90 a 110 amperes. Que opinan?..
El tema del cargador es mas facil, un cargados pequeño que me cargue en 2 hs o 3 hs y listo
Desde ta muchas gracias por los consejos. Seguire molestandolos
Ezequiel

Hola Ezequiel como estas. Mi recomendación es la siguiente:
- Batería de ciclo profundo 75- 90A si solo es luces y la bomba, de 190A si la vas a usar también con un inversor para una heladera de 220 (Clase A eficiencia energética). Inversor te recomiendo Celtik de 1000
- Desde la batería de la Duster con cable de 10mm e intercalá un rele de 50A que te lo active cuando prendes las luces por ejemplo o una llave para que comandes la carga vos. (No es lo más acosejable para baterias de ciclo profundo si no tiene un regulador porque reduce vida útil, pero si está cargada solo recupera carga y no vas a tener problema)
- La plaqueta que te dicen es para las luces reglamentarias de la casilla, no para la batería algo así:
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... cylgem-_JM
- La fuente de 12 volt puede ser algo así (Algunas viene con cargador incluído **):
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... gulada-_JM
- El cargador de batería te recomiendo sea automático acorde a la batería que compres:
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... p-bc12-_JM

Hay fuentes reguladas baratas con opción de carga de batería** pero son pensadas para baterías chicas como las de las UPS, esto implica que si estas un día usando la batería de 90A cuando conectas esta fuente-cargador va a estar como tres días para cargarla completamente porque tienen capacidad de carga para baterías chicas de 10-20A.

Espero te sea útil

[GonzaTRX450]

Ezequiel, conseguite una bateria usada de gel de 100amper no estan tan caras, y el black and decker (cargador de 12amper) ese tengo yo anda barbaro
y despues pasas un cable de la bateria del auto tomando del positivo de 6mm como te dijieron, fusible de por medio de unos 20amper. Bien pasado por debajo del auto , compra caño corrugado en una casa automotriz y lo envainas asi evitas riesgos, roces! y posible corto, a mi gusto le pondria un rele de 50amper, a ese cable, exitado por las luces bajas. (cosas que cuando prendes el auto, no conecta en paralelo la bateria de la CR, recien lo hace mediante el rele, exitado por la tension de las luces bajas) te vas ahorrar disgustos, hay mucha info de esto en el foro.
Mas adelante un buen inversor 12-220v de 1500W (el de probattery anda muy bien, pero son caros)
y mas adelante tambien podes invertir en paneles solares y logras autonomia ilimitada, no te conectas mas a la red electriva.

[lw7hw]

para mi no vale la pena poner fuente mas un cargador Con solo el cargador es suficiente y la bateria hace estabilizar el voltaje
Como dije antes no conectar fuentes estabilizadas a la bateria ya que quieren meter de prepo el voltaje que estan reguladas y si la bateria tiene poca carga se recaliente pudiendo llegar a quemarse
Lo del rele apuesto a la operacion manual , o si quieren automatizar no de esa forma Queres cargar solo la bateria te obliga a tener luces prendidas , generando mas trabajo al alternador
De ultima llave inversora con punto medio (vienen con luz ) para un lado permanente, para el otro lado con luces bajas , al medio, naranja , sin carga
El rele iria pegadito a la bateria del auto

[ezequiel]

Gracias a los tres...veo de conseguir una bateria de gel usada... si no consigo la de ciclo profundo que menciona topo ... es de gel tambien?..
El tema del cable de la bateria a la casilla veomsi puedo armarlo yo, en una de esas me animo.... solo que no tengo idea de rele como conectarlo ni a donde pero no debe ser tan dificil.
Les voy a ir comentando los adelantos
UN abrazo

[topo_sanjuan40]

Gracias a los tres...veo de conseguir una bateria de gel usada... si no consigo la de ciclo profundo que menciona topo ... es de gel tambien?..
El tema del cable de la bateria a la casilla veomsi puedo armarlo yo, en una de esas me animo.... solo que no tengo idea de rele como conectarlo ni a donde pero no debe ser tan dificil.
Les voy a ir comentando los adelantos
UN abrazo

El relé al lado de la batería de la duster pero antes si o si un fusible, el cable en corrugado y el relé se activa con las luces de posición. Por lo menos así lo tengo yo y anda perfecto, la batería que sea de ciclo profundo x que para el uso que damos en nuestra casillas es más recomendable. Puede ser de gel o no, las de gel son muy recomendables. Si querés te paso un diagrama de conexión del rele