duda sobre electricidad

[ezequiel]

Buen dia...si topo, por favor pasame un diagrama, asi no hago macanas. Estuve viendo baterias en ML y esas de ciclomprofundo no son tan caras...vi unas que se usan en veleros a preios axecibles. Hoy por la tarde tratare de hacer el trabajo dios me ayude!!!
Abrazos

[GonzaTRX450]

Buen dia...si topo, por favor pasame un diagrama, asi no hago macanas. Estuve viendo baterias en ML y esas de ciclomprofundo no son tan caras...vi unas que se usan en veleros a preios axecibles. Hoy por la tarde tratare de hacer el trabajo dios me ayude!!!
Abrazos

fijate en el market place de facebook, hay mucha oferta de baterias de CAR AUDIO, ciclo profundo por $1500 conseguis

[lw7hw]

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El relé al lado de la batería de la duster pero antes si o si un fusible, el cable en corrugado y el relé se activa con las luces de posición. Por lo menos así lo tengo yo y anda perfecto, la batería que sea de ciclo profundo x que para el uso que damos en nuestra casillas es más recomendable. Puede ser de gel o no, las de gel son muy recomendables. Si querés te paso un diagrama de conexión del rele
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que anda bien, seguro , pero vamos a la comodidad si quiero anular la carga como hago , si quiero que solo cargue con las luces apagadas como hago (en un camping por ej )

[topo_sanjuan40]

que anda bien, seguro , pero vamos a la comodidad si quiero anular la carga como hago , si quiero que solo cargue con las luces apagadas como hago (en un camping por ej )

Víctor todo tiene su pro y su contra, para mi es más cómodo así, soy muy olvidadizo, ya me paso olvidarme de activar la llave y lo tengo solo a las luces de posición (Lo tomé de los piojitos de adelante) no a las bajas o altas, además sirve porque para mí es natural apagar las luces cuando paro la chata y ahí desconecta batería y se evita la carga-descarga de una batería a otra sobre todo si no son iguales. Pero como puse también más arriba se puede poner una llave.

Ezequiel, ahí te envío un diagrama básico, obvio permite mejoras agregando otras cosas. En mi caso tengo una batería de gel y uso un regulador de carga para cuidar su vida útil pero no es tan necesario, lo uso porque ya lo tengo.

[ezequiel]

Que bueno que esta el diagrama. Lamentablemente sali tarde de laburar y no pude comprar los elementos, en la semana me pongo en cmpaña y tengo todo listo para instalarlo, lo voy a hacer con el rele, si jode le saco el rele y le pongo llave. Quiero poner el cable pero que me quede como el de las luces, con una fichita. Tiene que ser bi polar me imagino.
Gracias amigos. Son un libro abierto.
Un abrazo

[lw7hw]

duda , para determinados autos , la carga que genera la bobina del rele no puede influir en la computadora

[topo_sanjuan40]

duda , para determinados autos , la carga que genera la bobina del rele no puede influir en la computadora

Tiene una carga de 0.6watt aprox y la mayoría vienen con un diodo y una resistencia como supresores de picos de voltajes por este tema, por ejemplo los piojitos de las luces de posición comunes tiene entre 3 a 5 watt es decir tiene un consumo muy bajo.

[topo_sanjuan40]

Que bueno que esta el diagrama. Lamentablemente sali tarde de laburar y no pude comprar los elementos, en la semana me pongo en cmpaña y tengo todo listo para instalarlo, lo voy a hacer con el rele, si jode le saco el rele y le pongo llave. Quiero poner el cable pero que me quede como el de las luces, con una fichita. Tiene que ser bi polar me imagino.
Gracias amigos. Son un libro abierto.
Un abrazo

No necesariamente tiene que ser bipolar, en 12 volt se usa el chasis o estructura metálica del vehículo o la casilla como negativo o masa y te ahorras un cable, pero es conveniente que la unión de masa vehículo y masa casilla se haga a través de la ficha de conexión ya que la bocha con la tortuga puede generar falsos contactos en movimiento