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Hola amigos, como dice el titulo, estoy pensando en cambiar las duales de mi iveco dayly 2008 por unas simples con cubiertas mas altas y tipo todo terreno (con las mismas llantas) ya que mayormente uso rutas de ripio, alguien lo hizo? o conocen quien lo ha hecho y me puede dar una mano?.

Estoy comenzando a camperizar, este sería mi tercer motohome que tengo, pero no hay caso no me gustan las duales y menos en ripio, por eso el cambio.
Agradezco su aporte.
Abrazo al grupo!

Juan José
El Calafate

Hola, mira en mis proyectos siempre pensé en simple, cuando estaba por concretar alguien me aconsejo por duales, empece a averiguar los que tenían varias de turismo y furgones, todos me aconsejaron duales, hoy con mas de cien mil kilometros de los cuales seguro que mas de la mitad en ripio y por montaña, me quedo con duales, rompí dos gomas por piedras, pero sin ningún riesgo, y con viento, anda muy bien, parece que no, pero llevamos muchos kilos, en mi caso estoy en el limite, la única contra es el carnet que hay que hacerlo cada año y para colmo no quiero cambiar de domicilio
Espero te sirva mi comentario, yo te diría que averigües bien
Saludos, Gerardo

si vas a poner ruedas simples , tenes que conseguir llantas que pisen al medio de lo que serai las duales, o sea en relacion al mismo ancho que las delanteras Asi no sufren los bolilleros y en caso de meterse en el barro van copiando las huellas de las delanteras Siempre que de el peso

Lo mejor es llantas nuevas, especiales para ser usadas en simple, porque tienen que pisar en el medio. como dice Iw7hw.
Pero mi recomendación es que guardes las llanta duales que tienes puestas, porque es muy posible que después de probar que perdiste estabilidad, con viento lateral, vas a volver a las duales.

Lo que no se como se comportaría con solo la llanta externa, si exigiría mucho a los rodamientos

lw7hw escribió: ↑

Lun Oct 05, 2020 12:44 am

Lo que no se como se comportaría con solo la llanta externa, si exigiría mucho a los rodamientos

A la mayoria que en los Coches/Camionetas desplazan las llantas los rulemanes les duran menos

Gracias a todos!!!! voy a seguir leyendo y estudiando.

Me parece a mi, tendrias que comparar tu eje trasero, con el eje trasero de la daily de rueda simple.
y analizar la parte tecnica de rodamientos, llantas, medidas.

y ademas: saber cuanto pesa exactamente tu MH, porq si estas excedido en kg, tambien es un riesgo.

Como te dice Julio hay un modelo de Daily que trae llanta simple, por ende si bien debe ser otro diferencial el centro debe ser igual y seguro tienen un offset distinto a las duales. eso si hay que ver que cubierta simple se banca el peso.

obvio ver el tema de la tenida, si bien una rueda simple, suelen ser el doble de pisada o ancho de una dual.

la tendendia es que todo transporte de carga en europa migra a ruedas simples, si me preguntás no se cual es la ventaja, pero que van a simples eso seguro. ni hablar que ya todos los camiones y esta a nuestro alcance tambien de colocar un TPMS y con eso ves presion y temperatura permanentemente mas alarmas de fuera de rango y eso baja las probabilidades de rotura y accidentes .

lo de duales si es muy conocido porque se meten piedras filosas entre ambas cubiertas y las rompen o lo peor es que por diferencia de presión en un viaje una cubierta soporta mas exigencia que la otra si no se controla en forma permanente, nunca te das cuenta con duales cuando una esta floja y se caga la que esta bien.

todo de teclado lo mío, pero quizas sirve para analizar

hola soy Alberto te comento tuve un iveco 4912 del 2006 dual hasta 2019 cambie por un cubik 35 s 15 este no es dual la medida de cubierta es 225 / 75 /r 16 continental horiginal de okm cubierta mas grande y pesada las masas son distintas pienso por el peso q llevas t conviene las duale esta es bastante inestable suerte con la decicion saludos

hola soy Alberto te comento tuve un iveco 4912 del 2006 dual hasta 2019 cambie por un cubik 35 s 15 este no es dual la medida de cubierta es 225 / 75 /r 16 continental horiginal de okm cubierta mas grande y pesada las masas son distintas pienso por el peso q llevas t conviene las duale esta es bastante inestable suerte con la decicion saludos

Hola, tengo una iveco Daily 5912 minibus ( carroceria de aluminio y fibra metalsur de 24 asientos). La estoy reformando toda, le baje el techo 30cm, tambien el piso porque estaba muy separada del chasis. La quiero armar lo mas liviana posible, tratando que pese menos de 3500kg. Mi idea tambien es quitarle las duales y colocarle ruedas mas altas, es muy corto de relacion y para este diferencialno existe relacion mas larga. Le pregunto a quien inicio el post, si logro hacer el cambio y como le fue? Gracias

Damianfrojan escribió: ↑

Jue Ago 24, 2023 6:33 pm

Hola, tengo una iveco Daily 5912 minibus ( carroceria de aluminio y fibra metalsur de 24 asientos). La estoy reformando toda, le baje el techo 30cm, tambien el piso porque estaba muy separada del chasis. La quiero armar lo mas liviana posible, tratando que pese menos de 3500kg. Mi idea tambien es quitarle las duales y colocarle ruedas mas altas, es muy corto de relacion y para este diferencialno existe relacion mas larga. Le pregunto a quien inicio el post, si logro hacer el cambio y como le fue? Gracias

Hola Damian, muy bueno tu proyecto!!!
Podrias abrir un tema, puntual, de tu MH,
Muy Interesante!!!
A seguir metiendole al MH!!!