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Mi consulta es respecto al gas oil :tengo una Master 2012 con el sistema Commorail (creo se escribe así)y la pandemia me tomo con tanque lleno allá por enero 2020.A la fecha salgo solo a cargar las baterías y a consumir combustible cada 20 días pero pocos kilómetros por vez.En este momento quedan en el tanque aproximadamente 20 litros , la pregunta es tengo que vaciar el tanque o le agrego combustible y sigo andando ,siempre le cargue infinia y por el momento arranca normal.De tener que vaciarlo alguno sabe si tiene algún tapón o ¿como lo vacío?

Si tenes el gas oil infinia no pasa nada...igualmente sali a dar una vuelta ya que no solo el gaso oil puede arruinarse por no usar el vehiculo, si no aprovechas ahora en verano, despues de marzo/abril no creo que podamos salir

Hola échale arriba nomas, salu2

Hola Hector, carga gasoil nuevo que se mezclen y listo. No pasa nada. Abrazo Nestor.

Gracias por la información, y si salgo a hacerle unos 100 km una vez por mes

si es V-Power mucho mejor Lo ideal es tanque siempre lleno asi ni respira humedad

OK gracias

el problema es el Bio diesel, que lamentablemente en argentina tiene mayor %.
cuando hay mas aire internamente da mayor posibilidad que se generen bacterias.
suele hace como una babosa o una pasta que pega o traba toda la bomba de alta presión


para evitar eso e incluso condensación (que genera gotas de agua humedad y corroe la inyección) recomiendan tener el tanque lleno cuando esta mucho tiempo parado y si el tanque es de plástico mucho mejor para evitar esto.

como bien te dicen lo importante es tambien cargar gasoil de mejor calidad posible, sobre todo en esataciones de servicio bastante nuevas o que no tengan dueño real (o sea si son Filiales mejor aún).

asi quedo mi 608 con V-power diesel, El problema es la humedad en el tanque que separa el bio del diesel Con poner en marcha no es suficiente , hay que agitarlo andando , y tanque lleno asi tiene menos aire y por ende menos humedad !!!

hola, yo uso aditivo John Deer, que tiene estabilizador de gas oil y no pasan estas cosas !
tambien tiene el beneficio de consumir menos porque mejora la combustion y mantiene limpio el sistema.
Soy mecanico . Siempre agrego aditivo de buena marca a todos los aceites y fluidos ! al motor , caja y diferencial !!
Al lava parabrisas, al radiador , etc . Tambien cambio el liquido de frenos cada 2 años !!
Norguan

Muchas gracias por la informacion ,yo en este tema (y alguno mas ) soy ignorante y me son de gran ayuda.

NORGUAN escribió: ↑

Mié Feb 17, 2021 9:48 pm

hola, yo uso aditivo John Deer, que tiene estabilizador de gas oil y no pasan estas cosas !
tambien tiene el beneficio de consumir menos porque mejora la combustion y mantiene limpio el sistema.
Soy mecanico . Siempre agrego aditivo de buena marca a todos los aceites y fluidos ! al motor , caja y diferencial !!
Al lava parabrisas, al radiador , etc . Tambien cambio el liquido de frenos cada 2 años !!
Norguan

Excelente esa es la forma

NORGUAN escribió: ↑

Mié Feb 17, 2021 9:48 pm

hola, yo uso aditivo John Deer, que tiene estabilizador de gas oil y no pasan estas cosas !
tambien tiene el beneficio de consumir menos porque mejora la combustion y mantiene limpio el sistema.
Soy mecanico . Siempre agrego aditivo de buena marca a todos los aceites y fluidos ! al motor , caja y diferencial !!
Al lava parabrisas, al radiador , etc . Tambien cambio el liquido de frenos cada 2 años !!
Norguan

disiento , los lubricantes ya vienen aditivados y cualquier agregado desbalancean lo que los ingenieros hicieron, en definitiva no hace falta Lo mismo para el combustible Los premium trabajan mas sobre la limpieza que la potencia en si, a mas tiempo limpio, igual potencia de fabrica Lo del estacionamiento y descomposicion es algo a lo que no se deberia llegar