CONSULTA RPM DE VELOCIDAD CRUCERO CUMMINS 4BT EN BIMBO

[CARLOS MONTERO]

Hermoso MH armaste, felicitaciones, de lomque vengo viendo ultimamente de lo mejor

Gracias gustavo.siempre falta algo pero va quedando

[CARLOS MONTERO]

Hola David 2700 es el límite de régimen del cummins.la idea es un crucero de 90.95 pero a menos vueltas.que yo creo que los tira.

Capas, el dia que cambies cubiertas, podes ganar un poco con cubiertas mas grandes,
Estaría bueno que te presten una medida mas grande, para probar, y no gastar y pifiarle .

hay q seguir haciendo calculos .

Si lo ideal sería probar con 7.50 sería similar a poner 4.10.solo.para probar.vale una fortuna cambiarle las cubiertas.son nuevas las que tiene jaja.ahi estoy x conseguir una relación 41 10 a ver qué pasa.el diferencial es GM.es lo único raro que conserva original

[JULI]

Hola David 2700 es el límite de régimen del cummins.la idea es un crucero de 90.95 pero a menos vueltas.que yo creo que los tira.

Capas, el dia que cambies cubiertas, podes ganar un poco con cubiertas mas grandes,
Estaría bueno que te presten una medida mas grande, para probar, y no gastar y pifiarle .

hay q seguir haciendo calculos .

Si lo ideal sería probar con 7.50 sería similar a poner 4.10.solo.para probar.vale una fortuna cambiarle las cubiertas.son nuevas las que tiene jaja.ahi estoy x conseguir una relación 41 10 a ver qué pasa.el diferencial es GM.es lo único raro que conserva original

Vos lo pudiste usar en alguna zona con sierras o trepando montaña prolongada?
ojo por si te queda muy largo.
Con diferencial 4.10: da a 2200RPM = 97km/h, segun autocross.

El interior lo hiciste vos? o quien te lo hizo? se vé muy bien armado!!!

[CARLOS MONTERO]

Si ese es mi temor.lo fabrico julio.que ahora está en bernal.ex caravana.si necesitas datos te los paso

[JULI]

Si ese es mi temor.lo fabrico julio.que ahora está en bernal.ex caravana.si necesitas datos te los paso

Muy interesante!!!
tengo mi casita rodante, modificada por mi,
pero muy interesante para un próximo proyecto
si lo tenes a mano, enviame el contacto
Muchas Gracias!

[CARLOS MONTERO]

Si ese es mi temor.lo fabrico julio.que ahora está en bernal.ex caravana.si necesitas datos te los paso
[/quot
Muy interesante!!!
tengo mi casita rodante, modificada por mi,
pero muy interesante para un próximo proyecto
si lo tenes a mano, enviame el contacto
Muchas Gracias!

Se llama julio el tel es 1164630911

[Eduardo Morales]

Hola David 2700 es el límite de régimen del cummins.la idea es un crucero de 90.95 pero a menos vueltas.que yo creo que los tira.

Capas, el dia que cambies cubiertas, podes ganar un poco con cubiertas mas grandes,
Estaría bueno que te presten una medida mas grande, para probar, y no gastar y pifiarle .

hay q seguir haciendo calculos .

Si lo ideal sería probar con 7.50 sería similar a poner 4.10.solo.para probar.vale una fortuna cambiarle las cubiertas.son nuevas las que tiene jaja.ahi estoy x conseguir una relación 41 10 a ver qué pasa.el diferencial es GM.es lo único raro que conserva original

Carlos :
4.1 es muy larga, ya te dije dejalo asi y proba en cuestas prolongadas y caminos sinuosos , te deberia andar de 10 , un MH de ese tamaño y con ese frente de ataque al viento no es para correr F 1 y necesitas de una relacion mas bien intermedia como la que tenes ahora. Ademas de diferenciales GM no hay mucho y lo que hay vale mucha guita como para hacer prueba y error , ademas los numeros no mienten !! Y otra cosa hay que observar el comportamiento en cambios bajos y medios, cosa que veo muy aceptable como esta ahora para atracar y salir de lugares complicados o terrenos complicados . No es solo mirar la velocidad final !!!
De cambiar le podrian ir las relaciones que te pase antes, cosa que dificulto lo vayas a conseguir en ese diferencial y te repito el costo vs. beneficio no lo justifica .

Saludos , Eduardo

[jorgeauhri]

Muy bueno el consejo de Eduardo, es mucho gasto hacer experimentos, que después no le encuentras diferencia o empeora, yo para este tipo de vehículos prefiero una marcha firme medio corto de relación, que viaja bien pechando el viento o subidas largas , y no una que solo anda en bajada o viento a favor.
Además importante una buena primera como para estacionar el lugares complicados, caminos muy poceados....

[CARLOS MONTERO]

Si tienen razón vamos a darle unos kilómetros más a ver qué se siente.a futuro me gustaría enganchar un trailer con un Jeep con mecánica Montero y falcón.que es otro proyecto.mejor gasto energía en eso y dejo el bimbo en paz jaja.qur con el Jeep voy a renegar bastante.

[claudio2009]

Hermoso Mh Carlos!!

Si no recuerdo mal te conoci por el foro del Club Ranger donde le adaptastes un V6 de Explorer a un Jeep,puede ser? y creo que era 0km ese motor

No consco los Cuminss pero tengo entendido que son exelentes motores,muy buena adaptacion y mas aun el cambio a Diesel

[claudio2009]

Jajaja que justo escribiamos los dos a la vez,creo me confundi

[Eduardo Morales]

Si tienen razón vamos a darle unos kilómetros más a ver qué se siente.a futuro me gustaría enganchar un trailer con un Jeep con mecánica Montero y falcón.que es otro proyecto.mejor gasto energía en eso y dejo el bimbo en paz jaja.qur con el Jeep voy a renegar bastante.

Entonces con menos razón debes cambiar la relacion de transmisión de tu MH


Saludos, Eduardo

[JULI]

Si tienen razón vamos a darle unos kilómetros más a ver qué se siente.a futuro me gustaría enganchar un trailer con un Jeep con mecánica Montero y falcónque es otro proyecto.mejor gasto energía en eso y dejo el bimbo en paz jaja.qur con el Jeep voy a renegar bastante.

Entonces con menos razón debes cambiar la relacion de transmisión de tu MH
Saludos, Eduardo

y si le vas a poner un trailer, me parece q una relacion mas larga, no vas a poder llevarlo en 5ta...
Si podes viajar a 90, sin cortarle, ya es un buen promedio en MH's, el tema que cambia el viaje, es la perseverancia: meterle km's sin cortar/frenar
no te creas que en MH se viaja mucho más rápido...
En Brasil cruzas terribles MH's con motores Volvo con 300hp, y van a 80/85/90 nunca vi alguno q lo lleve más rápido que eso...