QUE OPINAN DE ALMACENAR GAS OIL PARA LA PROXIMA SALIDA ?

[gonza1968]

Hola, tenemos pensado salir unos días próximamente en las vacaciones de invierno...viendo que esta escaseando gas oíl pensé en llenar el tanque y también varios bidones que tengo grandes, que opinan? cuanto dura el gas oil real en el tanque y en bidones alguien sabe ? gracias.

[claudio2009]

Hola,en mi opinion no es conveniente por el proceso de degradacion que tiene el gasoil actual con el agrgado de biodiesel...si era hace unos cuantos años atras te diria que si pero ahora por mucho tiempo no lo haria....ahora para lo que queda para las vacaciones de invierno no deberias tener ningun problema!!

[latakiter]

como dice Claudio el gran problema son las bacterias que se generan con el Biodiesel en el gasoil.
Lo ideal es tener tanque lleno casi sin cámara de aire (el aire interno genera Condensación de gotas de agua de noche o cuando baja la temp.) que luego esa agua perjudica al sistema de inyección.
Ni hablar que en los common rail modernos esas bacterias/melaza, joden a la bomba de alta si pasa mucho tiempo sin funcionar o el agua por condensación también hace su daño.

[lw7hw]

consecuencias en mi 608 de no usarlo, varios meses parado se separa el bio del diesel
Ojo, con poner en marcha no sirve, hay que sacarlo a dar unas vueltas que se agite y se mezcle
La humedad que absorbe causa este efecto y tapa todo
En ambos diesel es igual

[panza verde]

Viene un Biocida de Bardall que es para ese uso o John Deere de maq agricolas.Si el aceite de soja se transforma en una gelatina en el fondo del tanque,

[kumo]

Si fuera a salir ahora o dentro de un mes ni lo pensaria (lo de llevar gasoil de reserva) el mes pasado me fui a san luis por 10 dias, sin CR porque esta estaba en proceso de homologacion y lleve 2 bidones de 25 litros de gasolil de reserva, NO SABES la tranquilidad que te da tenerlos, y por supuesto a la vuelta tuve que usarlos, porque no habia gasoil en la ruta 7. En la ypf de Trapiche nunca falto, lo que no me impidio hacer los paseos programados, mi consejo es lleva si podes una reserva para estar tranquilo

[bjap]

Si fuera a salir ahora o dentro de un mes ni lo pensaria (lo de llevar gasoil de reserva) el mes pasado me fui a san luis por 10 dias, sin CR porque esta estaba en proceso de homologacion y lleve 2 bidones de 25 litros de gasolil de reserva, NO SABES la tranquilidad que te da tenerlos, y por supuesto a la vuelta tuve que usarlos, porque no habia gasoil en la ruta 7. En la ypf de Trapiche nunca falto, lo que no me impidio hacer los paseos programados, mi consejo es lleva si podes una reserva para estar tranquilo

Totalmente de acuerdo
Ya siempre llevo combustible extra.
Da una tranquilidad enorme.
A veces lo uso , otras no. La verdad , nunca vi gasoil así , como muestran.
Claro , siempre el mejor. (Axion o Shell)

Ahora, para el finde largo , estoy viendo mi autonomía, con los bidones extras

Terrible que estemos así .
Es administrar pobreza.

[claudio2009]

En ambos diesel es igual

Que buena opinion de quien trabajo en el tema...siempre tube esa duda si pasaria lo mismo con los diesel premium...gracias Victor!

Pregunto de no ser posible llenar el tanque a tope para almacenarlo hasta el proximo viaje,aditivarlo o salir a que se mezcle...es posible las siguientes opciones para evitar el problema?

1)Vaciarlo (teniendo en cuenta que algo quedara de combustible no lo veo efectivo)
2) inyectar aire un rato con un compresor para que las burbujas mezclen
3)hacer recircular el combustible con alguna bombitacentrifuga o similar

De todas me gustaria mas la 3....no digan vender el Mh porque no es opcion

La ideal? rellenar y salir yaaaa

[lw7hw]

quizas la mejor seria recircular ya que inyectar naire puede tener humedad , con caño o manguera que llege a los rincones del tanque
o sacarlo desde el tapon de desagote, que salga todo
La humedad entra al respirar el tanque con los cambios de temperatura
Los bidones tener en cuenta de pared gruesa y bien agarrados , mejor en un cajon de madera , y con una camara de aire de por lo menos un 5% ya que el combustible dilata y puede empesar a ejercer presion y filtrar por la taba
Nunca abrieron una crema de las manos , cerrada a nivel del mar y abierta a mas de 2500 mts snm

[bjap]

quizas la mejor seria recircular ya que inyectar naire puede tener humedad , con caño o manguera que llege a los rincones del tanque
o sacarlo desde el tapon de desagote, que salga todo
La humedad entra al respirar el tanque con los cambios de temperatura
Los bidones tener en cuenta de pared gruesa y bien agarrados , mejor en un cajon de madera , y con una camara de aire de por lo menos un 5% ya que el combustible dilata y puede empesar a ejercer presion y filtrar por la taba
Nunca abrieron una crema de las manos , cerrada a nivel del mar y abierta a mas de 2500 mts snm

Siiii, conozco perfectamente el efecto de abrir algo en altura .
Es más , hasta me paso con el inodoro químico.
No saben la experiencia que es abrir un inodoro químico a 4000 msnm y fue cerrado a 2000 msnm
Tremendo , no se los recomiendo.
Despresurizar siempre antes de levantar la taba.
Mis bidones extras , van cerrados herméticamente. Los actuales son metálicos.
Antes, de plástico , cuando subes montañas altas, se ponen casi como globos. Hay que tener mucho cuidado también. Despresurizar, cuidar eso.
Si abriste arriba, cuando bajas la montaña se chupan . Llegan a deformarse .

Saludos

[latakiter]

de mas está en decir que ODIO el Biodiesel, no se imaginan el estrago que hace en las unidades importadas paradas en Zarate, si pasan varios meses y no las mueven. En algunos casos hay que desarmar la bomba de Alta completa por la melaza se pega todo y no arrancan mas.

miren el clásico sobre de puré, que normalmente viene todo chamuscado en la gondola, en altura está como a punto de explotar, creo que eran maso 4500msm (gracias a Dios los tanques originales de plástico tienen valvula de compensación si no cuando bajás estarían todos doblados por la succión/presión) nos pasó con un par de bidones náuticos que abrimos arriba en otro viaje, cuando bajamos estaban todos doblados para adentro pero mal y a uno se le quebró el chupador.

[lw7hw]

camino al barreal, san juan por valle de la luna, debe llegar a 3000 mts snm

[lw7hw]

no se si sera la causa de la altura , pero solia salir en cuatri a lugares altos, mas de 4000 mts , aparte de los gases corporales , el casco se dificulta para ponerlo o sacarlo Bajabas y todo normal

[Martin Castro]

de mas está en decir que ODIO el Biodiesel, no se imaginan el estrago que hace en las unidades importadas paradas en Zarate, si pasan varios meses y no las mueven. En algunos casos hay que desarmar la bomba de Alta completa por la melaza se pega todo y no arrancan mas.

Lamentablemente el bio llegó para quedarse, normalmente se inyecta en todos los grados de Gasoil Go500 , Go800 y VPDiesel, este último cuando hay escases de bio suelen bajar la inyección al 2%, no menos porque el bio así como el azufre mejoran la lubricidad de los gasoil, sinó sería necesario agregarle un aditivo.
A VW le preoveemos un diesel especial sin bio y que se comporta mejor a las bajas temperaturas, como los gasoil que se les venden a las mineras que trabajan en la cordillera.

Mi experiencia es que del último vieje en septiembre 2021 lo dejé con el tanque lleno y lo voy consumiendo de a poco con la calefacción diesel.
Lo tuve parado muchos meses porque no lograba reparar la hidraulica y ni siquiera podía arrancarlo (antes lo hacía 1 vez por mes) y en mayo pude sacarlo a dar una vuelta, lo úinico que noté es que al arrancarlo humea un poco más de lo normal. (El próximo finde tengo la vtv espero pasarla)

Bueno, pero el tema era si almacenariamos gasoil, yo lo haría, pero todo depende del espacio que tengas y considerando que es una reserva de emergencia que al regreso se la pondría en el tanque.

Nosotros estamos viendo si para las vacaciones de invierno salimos para el norte o cambiamos el rumbo porque lo del gasoil es un tema, por más que tenga un tanque que permite hacer 800km de una, la idea será ir cargando de a puchos.

Saludos,
Martin Castro,

[latakiter]

si puede ser muy bueno el dato,
Acordate que los autos que ingresan por Zarate por lo gral son mercosur, por seguridad de embarque, traen no se si un poco mas de 5 litros de gasoil brasilero y es todo un problema si no se mueven.

[Albergar]

Hay algo que pueda reemplazar al gasoil grado3 o 4 en los vehículos nuevos que tienen inyección electrónica. Dicen que en lugares de bajas temperaturas, para que no se congele le agregan cierta cantidad de kerosene, sin problema. F
uncionará con GLP? Seguramente habría que acceder a la computadora para regular la inyección... No para cualquiera, pero al precio del gasoil, considerando que una de 10kg cuesta unos $1000, si no estuviera prohibido ...
Dicen que los diésel no pueden funcionar con nafta común o super? Y con una regulación apropiada de la inyección? No digo con kerosene porque es más caro que la nafta.
Algunos osados, a los que tienen bomba mecánica hasta los hacen funcionar con el aceite usado de las fritangas, previo precalentamiento. Hay que ver cuantos km pueden andar sin tener que ir al bombista o al mecánico.
Dicen que la adversidad aguza el ingenio y los momentos de crisis son oportunos para los creativos.

[Carlos El Abuelo]

Hay algo que pueda reemplazar al gasoil grado3 o 4 en los vehículos nuevos que tienen inyección electrónica. Dicen que en lugares de bajas temperaturas, para que no se congele le agregan cierta cantidad de kerosene, sin problema. F
uncionará con GLP? Seguramente habría que acceder a la computadora para regular la inyección... No para cualquiera, pero al precio del gasoil, considerando que una de 10kg cuesta unos $1000, si no estuviera prohibido ...
Dicen que los diésel no pueden funcionar con nafta común o super? Y con una regulación apropiada de la inyección? No digo con kerosene porque es más caro que la nafta.
Algunos osados, a los que tienen bomba mecánica hasta los hacen funcionar con el aceite usado de las fritangas, previo precalentamiento. Hay que ver cuantos km pueden andar sin tener que ir al bombista o al mecánico.
Dicen que la adversidad aguza el ingenio y los momentos de crisis son oportunos para los creativos.

Hola Alberto actualmente el Gasoil viene con un anticongelante incorporado
Transformar un Diesel normal a GLP te puede llegar a costar muchos pesos y vas a tener que hacer muchos Km para recuperar el gasto y recien despues va a empezar a ser economico
Antes viajabas con el locu en la mano Ahorra te duele el bolsillo Nada es perfecto Aunque es preferible un poco de gasto extra y no viajar constantemente nervioso pensando en cualquier momento me la pongo de sombrero

[claudio2009]

Dicen que los diésel no pueden funcionar con nafta común o super? Y con una regulación apropiada de la inyección?

Lo menos grave que te podria pasar es que se traben las toberas!!

[Albergar]

Dicen que los diésel no pueden funcionar con nafta común o super? Y con una regulación apropiada de la inyección?

Lo menos grave que te podria pasar es que se traben las toberas!!

Qué parte del motor son las toberas? Son los inyectores de los sistemas diésel mecánicos?

[claudio2009]

Exacto Alberto,seria la punta del inyector que tienen orificios muy pequeños(aun mas en los comon rail)y en realidad lo que se traba es la aguja en el cuerpo de la tobera,lo mismo puede suceder con los elementos de la bomba inyectora lineal o el cabezal de la rotativa,las de alta presion no se como son pero estimo que las holguras son muy inferiores asi que le iria peor...nafta al naftero y gasoil al diesel