Hola a todos yo de vuelta! Trayendo novedades sobre los cambios que le estoy haciendo a la mb. Se acuerdan que me había detenido en el armado porque al desarmar me encontré con el soporte del alternador roto:
Oreja rota
Averigue su reparacion y:
1 - soldado de la oreja corres el riesgo que al calentar toda la pieza, se modifique la estructura molecular de todo el conjunto y pueda partirse en un futuro en otro lugar. (Eso me dijeron, alguien que sepa sobre esto si quiere opinar creo que nos va a informar a todos)
2 - Rellenar la oreja rota con nuevo material, 600 pesos en THEMSA (y me hacia precio por ir con un amigo del dueño, porque no agarran trabajos por menos de 1000 pesos)
3 - Nueva (o sea, usada pero sana) desde 600 a 800 pesos.
4 - Me ofrecieron una de Unimog, que entran bien los 2 bulones y 2 esparragos del block, pero que para alinear la polea del alternador con la de la bomba de agua hay que hacer algunas reformitas. Barato, si quieren el contacto se los paso por privado!
soporte de unimog
5 - Hacerle un suplemento al costado mediante una placa abulonada a la pieza.
Opte por la opcion 5, ademas me lo hacia un amigo y me salia gratis (bueno, le regale un vino muy rico).
Lo que si, como era una gauchada claro tardo un poquito mas, y recien obtuve la pieza!. Ademas del suplemento fue necesario también remplazar la piecita plastica que va en la base donde apoya el alternador, que la atraviesa un tornillo sin fin que sirve para desplazar el alternador y tensar la correa.
Pieza corredera rota
Soporte arreglado
de perfil
Suplemento a la oreja
Otra vista
Alternador
Bujes de bronce en alternador
Pieza remplazada para tensar correa
Otra vista pieza
Hasta aca todo barbaro, me fui corriendo a colocarlo. Al ponerlo me encontre con que el suplemento que se le hizo a la oreja tocaba con la polea de la bomba de agua.
Entre varias idas y vueltas, no me quedo otra que eliminarle el tercer bulon y cortar mejor la placa suplemento.
Quedo asi:
No lo coloque todavia, hoy a la tarde continuo.
Como agregado les cuento, que le compre un cubre camioneta a la mb. No es muy practico, se debe colocar de a 2 y sacar de a 2. Ademas es un quilombo doblarlo y guardarlo. Lo compre porque no uso mucho la camioneta, solo los findes, y en el garage donde esta hay unas palomas que me dejan unos huevos fritos gigantes que tengo que limpiar cada vez que la uso. De usarse muy seguido no recompedaría comprarlo.
Cuesta 400 pesos en total cover. Te lo hacen a medida, pero son unos desorganizados. Me tardaron como 4 semanas en entregarmelo correctamente. Les paso las fotos de la mb tapada asi se rien un poco jaja.
Hasta pronto!
Raùl
Cuando sensa los grados adecuados comienza a desplazar lentamente el disquito que es solidario con el eje.... 
y habilita el paso de refrigerante al radiador..
ya que en ruta, a régimen intermedio en RPM y con una minimísima fuga de compresión al carter....puede tirarte aceite para afuera. 
