Ya la ultima vez que lo repararon hace ya varios años, lo enviamos a Rosario (sta fe) y quedo bien aunque con un poco menos de rendimiento, porque nos decian que ya no se conseguian repuestos para este modelo, abajo pongo fotos. Lo unico que dice en la tapa es Bendix y no hay modelo ni nada..solo numero de pieza. No pude nunca encontrar repuestos en toda mi zona para repararlo yo porque veo que no es gran cosa. En Mercado libre pude rastrear que se trata de un modelo de Bendix , servofreno Hidrovac que pudo haber sido de Bedford.. ya no tengo a quien preguntarle ni porque lo pusieron en ese entonces...solo recuerdo que decian que al principio era un poco dura para frenar...
En concreto...Conviene repararlo en el sentido a que hace un buen laburo?? o en mi caso (MH en dodge 200) no lo necesita siempre que el resto este todo bien ...
conviene poner otra cosa mas nueva ? (no tengo lugar adelante para poner ayuda pedal, tiene que ser en el circuito hidraulico como lo tengo ahora)...
Vi ahora, que se puede encontrar por Mer. Lib., varios repuestos (algo ehh no todo)...aunque aun no consulte si son especificamente para este modelo. Tal vez no sea necesario? Espero no diga un aburrada
. A ver... entiendo que con un servo de ese tipo el pedal pueda ser mas suave y mas liviano tambien, pero no es un camion con acoplado..a eso me refiero... valdra la pena ? No pude hacer la prueba de ver como frena sin el servo dado a que tendria que buscar una pieza que una los tres caños que se ven en una de las fotos.. Agradezco las opiniones de antemano.
Me parece mas logico hacerlo asi por gravedad. (de hecho sí ví, en varias oportunidades como el aire se emulsiona con el liquido!! sale como una espuma e imagino que debe llevar mucho mas tiempo esperar que esas burbujas salgan a la superficie del deposito o por los expurgues. 
entonces en una torneria hicieron una piecita nueva con rosca y el cono abajo para el asiento del expurgue y la soldaron en aluminio sobre la rosca dañada. Para tal trabajo hubo que desarmarlo completo para no dañar gomas , retenes y cubetas con la temperatura de soldadura. Armamos de nuevo todo, purgamos y hasta ahi quedo bien, logramos que el pedal subiera casi a la altura normal, pero al poner el motor en marcha comenzo a hacer vacio y empezo a quedar frenado el sistema. El MH queda frenado por completo. Obvio que hay algo que no funciona bien en el servo. Por ultima vez lo desarme completo, baje un despiece que encontre en internet muy similar para ver si habia armado mal algo y no, no hay nada mal armado...por otro lado no hay muchas partes que pudieran ponerse mal o invertidas...serian errores groseros. Esto indica que ya se hicieron los intentos suficientes, y que ya cumplio su funcion y debe pasar a retiro. Por otro lado en la ciudad de Rosario a cada lugar donde enviaba las fotos por whasap me decian que ese servo ni lo envíe porque ya no hay repuestos, no hay quien tenga banco de pruebas para ese servo, etc etc.. que es justamente lo que yo queria, que me lo entreguen probado. En Bs As me dicen que es dificil que quede bien, que hay que reformar el cilindro interior para poner repuestos que se consiguen hoy, que ellos ponen de nuevo toooodo nuevo otra vez, etc etc. Por consiguiente es hora de poner otra cosa. Ademas estoy pensando que si tuviera la desgracia de que se rompa algo en la montaña o en algun lugar alejado de ciudades grandes estaria en un problema. 
