Importante nueva reglamentación
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Reglas del Foro
Sigamos éstas reglas por favor que son muy simples:
1° Abrir un tema nuevo y PRESENTARSE en el subforo: Temas General < (click aquí). Cuentenos por favor su nombre, ubicación, que movilidad posee, marca, modelo, etc, y cualquier detalle necesarios que desee hacernos saber. (Se recomienda No utilizar mayúsculas, pues equivale a "Gritar"), y es importante Completar los datos del: PERFIL < (click aquí)
2° Realizar las consultas en el SUBFORO CORRESPONDIENTE, (de acuerdo al tema que vaya a tratar), ejemplo: Mecánica, Equipamiento, Seguridad, Campings, etc. NO OLVIDE ACLARAR en el TITULO y en forma breve de que trata, ó a que se refiere su consulta, (no escriba cosas como: "Socorro!!!", ó "Ayudaaaa". Mencione concretamente la Marca, Cosa, ó Lugar que este relacionado con el contenido de SU mensaje).
3° ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO ofrecer artículos ó servicios a COMERCIANTES ó EMPRESAS que no hayan sido autorizadas a hacerlo. (para ser Vendedor Autorizado de Rodanteando, deberá solicitar el pedido aquí: >click aquí<
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Gracias.
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Re: Importante nueva reglamentación
Hola amigos, sigo atento como evoluciona yodo este tramite, para poner en condiciones mi Anahi de 4 mts de 1974. Mirando en una publicidad de la epoca, segun el fabricante de Anahi, el modelo de 4 mts pesa 720 kgs, sera cierto??? Asi lo publicaban y vendian.
Abrazo.
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«Dos cosas son infinitas: la estupidez humana y el universo; y no estoy realmente seguro de lo segundo».
- Dr. Albert Einstein
[url=http://postimg.cc/image/el59fvoij/ ... .jpg[/img][/url]
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- Carlos El Abuelo
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Re: Importante nueva reglamentación
La unica logica es llevarla a una balaza esa te dice la verdadhaiha escribió: ↑Mié Oct 23, 2019 7:58 pmHola amigos, sigo atento como evoluciona yodo este tramite, para poner en condiciones mi Anahi de 4 mts de 1974. Mirando en una publicidad de la epoca, segun el fabricante de Anahi, el modelo de 4 mts pesa 720 kgs, sera cierto??? Asi lo publicaban y vendian.
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Saludos de Carlos El Abuelo (LU 5 ECE)
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Re: Importante nueva reglamentación
Pasa por una balanza y sacate la duda, los controles son a la vera de la ruta y seguramente va a pesar mucho mas,es el peso bruto.
Edu.
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- Carlos El Abuelo
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Re: Importante nueva reglamentación
Sera que van a parar para pesar una rodante ?????
Tengo entendido que esas balanzas son para camiones para que no se pasen de peso reglamentario
Saludos de Carlos El Abuelo (LU 5 ECE)
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Re: Importante nueva reglamentación
Buenos dias a todos muchachos.
Mi nombre es Walter.
Es asi como vienen hablando en el foro.
Igualmente van a tener qur darle una respuesta a la gente que tiene CRs ya adquiridas.
Con respecto a las licencias de conducir, la mia la renove hace 10 dias y ya no dice hasta 750kg.
Dice ...con o sin acoplado..
Mañana voy a tratar de contactarme con el registro a ver que me dicen.
Estoy a punto de comprarme una Kaisen y no quiero hacer macana.
Abrazo.
Mi nombre es Walter.
Es asi como vienen hablando en el foro.
Igualmente van a tener qur darle una respuesta a la gente que tiene CRs ya adquiridas.
Con respecto a las licencias de conducir, la mia la renove hace 10 dias y ya no dice hasta 750kg.
Dice ...con o sin acoplado..
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- Albergar
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Re: Importante nueva reglamentación
Hola a todos
Hola Walter. Al dia de ayer, la gente de Kaisen me ha informado que las estan tramitando pero todavia no tienen la LCM. A partir del 1 de noviembre de 2019 comienza la vigencia de la reglamentacion y hay tiempo hasta el 1 de noviembre de 2020 para regularizar las O1.
Con lo que sabemos hasta ahora, yo en tu lugar esperaria la LCM, ya que entonces vas a poder inscribir la CR y hacer la VTV.
De ultima, si te decidis, asegurate que despues te van a pasar la LCM que obtengan. Tener en cuenta que cualquier apartamiento de los datos de la LCM, variaciones del modelo, si no estan considerados adecuadamente, seran evaluados aparte en la VTV, seguramente a tu cargo. Todo esto esta muy verde todavia, pero avanzando.
Ya esta todo bastante definido para regularizar la categoria O1, que son remolques hasta 750kg de peso bruto, o sea con carga completa.
Otra historia es la de las categorias O2 en adelante, como casi todas las CR de mas de 3m, que pesan mas de 750kg bruto, que deben tener freno y cubiertas adecuadas para el peso.
Las Kaisen son bastante buenas, pero hay que controlarlos de cerca, porque chambones hay en todos lados y si te toca uno para la tuya, vas a sufrir cuando debieras disfrutar. No creas en el peso que te declaran solo de palabra ni que te digan que no necesita freno si tenes una Hilux 4x4, etc.
Por otra parte, mi CR Kaisen 350 "pesa mas o menos 600...650kg....si, con motor 2000 la llevas bien....no necesitas frenos en la CR...las cubiertas de 475kg-44psi estan bien....etc." FALSO ! !
Le pedi que le colocaran eje con freno MSM, de todos modos. Menos mal ! +15000 ago/2017
La pese en una balanza publica: Vacia casi 1000kg.
Le controle las gomas durante el viaje: 50psi ! !
Revisar todo lo que se te ocurra y si tiene ventanas que se abren hacia afuera, que la cama cucheta no te llegue a pegar en el mecanismo, porque te revienta la ventana al frenar (doy fe).
Tenia el auto asegurado en La Caja y no me quisieron asegurar la CR porque era "demasiado grande para el auto..." tuve que asegurar todo en Federacion Patronal y dar de baja el de La Caja.
Tengo mucho mas para decir, pero no quisiera abrumarlos con mas datos, que constan en otros post.
Hola Walter. Al dia de ayer, la gente de Kaisen me ha informado que las estan tramitando pero todavia no tienen la LCM. A partir del 1 de noviembre de 2019 comienza la vigencia de la reglamentacion y hay tiempo hasta el 1 de noviembre de 2020 para regularizar las O1.
Con lo que sabemos hasta ahora, yo en tu lugar esperaria la LCM, ya que entonces vas a poder inscribir la CR y hacer la VTV.
De ultima, si te decidis, asegurate que despues te van a pasar la LCM que obtengan. Tener en cuenta que cualquier apartamiento de los datos de la LCM, variaciones del modelo, si no estan considerados adecuadamente, seran evaluados aparte en la VTV, seguramente a tu cargo. Todo esto esta muy verde todavia, pero avanzando.
Ya esta todo bastante definido para regularizar la categoria O1, que son remolques hasta 750kg de peso bruto, o sea con carga completa.
Otra historia es la de las categorias O2 en adelante, como casi todas las CR de mas de 3m, que pesan mas de 750kg bruto, que deben tener freno y cubiertas adecuadas para el peso.
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Por otra parte, mi CR Kaisen 350 "pesa mas o menos 600...650kg....si, con motor 2000 la llevas bien....no necesitas frenos en la CR...las cubiertas de 475kg-44psi estan bien....etc." FALSO ! !
Le pedi que le colocaran eje con freno MSM, de todos modos. Menos mal ! +15000 ago/2017
La pese en una balanza publica: Vacia casi 1000kg.
Le controle las gomas durante el viaje: 50psi ! !
Revisar todo lo que se te ocurra y si tiene ventanas que se abren hacia afuera, que la cama cucheta no te llegue a pegar en el mecanismo, porque te revienta la ventana al frenar (doy fe).
Tenia el auto asegurado en La Caja y no me quisieron asegurar la CR porque era "demasiado grande para el auto..." tuve que asegurar todo en Federacion Patronal y dar de baja el de La Caja.
Tengo mucho mas para decir, pero no quisiera abrumarlos con mas datos, que constan en otros post.
Saludos !!!
Alberto
La CR en la fábrica sep/2017--> https://drive.google.com/open?id=1wNeag ... TqhVZsVY0B
El conjunto rodante original 2017--> https://drive.google.com/open?id=1LNNyF ... _SR9Koyk0c
El conjunto original desde atrás--> https://drive.google.com/open?id=1f7C-b ... rjCte5Sfha
El trailer-carpa usado 20 años hasta 2017--> https://drive.google.com/open?id=1w8rFb ... TjHRS3hV5p
Alberto
La CR en la fábrica sep/2017--> https://drive.google.com/open?id=1wNeag ... TqhVZsVY0B
El conjunto rodante original 2017--> https://drive.google.com/open?id=1LNNyF ... _SR9Koyk0c
El conjunto original desde atrás--> https://drive.google.com/open?id=1f7C-b ... rjCte5Sfha
El trailer-carpa usado 20 años hasta 2017--> https://drive.google.com/open?id=1w8rFb ... TjHRS3hV5p
Re: Importante nueva reglamentación
A todo esto, hay algún lugar o escrito donde esté las especificaciones de como debe ser el remolque? Yo estaba por poner un 2°eje al trailer que llevo cuatriciclos y quería tener idea de como debo hacer o a quien dirigir
Victor E.Gordo( Cap James T. Kirk)
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San Francisco (Cba)
"Yo soy un hombre bueno, lo que pasa es que me estoy viniendo viejo"
http://www.igriegaoficial.com.ar
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Re: Importante nueva reglamentación
Gracias a todos por los aportes.
Creo que los mas prudente es esperar.
Recien me comunique con Rodantes Premiun.
Me comentan que hacen la LCM y sale $160.000 mas.
Veremos como evoluciona el asunto.
Nuevamente gracias a todos.
Creo que los mas prudente es esperar.
Recien me comunique con Rodantes Premiun.
Me comentan que hacen la LCM y sale $160.000 mas.
Veremos como evoluciona el asunto.
Nuevamente gracias a todos.
- Carlos El Abuelo
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Re: Importante nueva reglamentación
Mas de que ????
Saludos de Carlos El Abuelo (LU 5 ECE)
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Re: Importante nueva reglamentación
Buenas tardes.
El valor se la CR mas los $160.000
El valor se la CR mas los $160.000
- juanca27
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Re: Importante nueva reglamentación
Actualizo a la fecha, hoy concurrí al Registro Automotor para consultar sobre el tema.
No tienen información, están esperando que la semana próxima, 1° de noviembre, les den directivas.
Les pregunté sobre lo ya publicado, me dicen que no está especificado las características que debe reunir el trailer, vg. medidas, eje, iluminación, etc.
Con respecto al Certificado de Seguridad Vehicular emitido por autoridad competente, se deberá reglamentar quien lo expide, entienden que sería la Dirección de Tránsito y Transporte.
Como verán, muchas dudas, habrá que esperar hasta la semana próxima.
No tienen información, están esperando que la semana próxima, 1° de noviembre, les den directivas.
Les pregunté sobre lo ya publicado, me dicen que no está especificado las características que debe reunir el trailer, vg. medidas, eje, iluminación, etc.
Con respecto al Certificado de Seguridad Vehicular emitido por autoridad competente, se deberá reglamentar quien lo expide, entienden que sería la Dirección de Tránsito y Transporte.
Como verán, muchas dudas, habrá que esperar hasta la semana próxima.
- Albergar
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Re: Importante nueva reglamentación
Hola y gracias por compartir. De a poco iremos armando el rompecabezas, pero...
Que simpaticos estos fabricantes. Habria que ver cuanto cobra el organismo certificador, el laboratorio de ensayos y el ingeniero matriculado para obtener una LCM.
Luego tendrian que dividir el costo entre una cantidad razonable de CR. A ese costo no van a vender ninguna mas, porque nadie quiere comprar un futuro gallinero con ruedas, que hay que llevarlo en un camion una vez vencido el plazo de regularizacion.
Seguiran trabajando asi mientras encuentren giles como yo que compran de buena fe y despues
Habra que tener paciencia, esperar que haya definiciones viables, asesorarse por los que saben y no esperar hasta ultimo momento para regularizar. Rodantear no es barato, es una forma distinta de vacacionar, pero se esta haciendo mas complicado y habra que estudiar alternativas
Saludos !!!
Alberto
La CR en la fábrica sep/2017--> https://drive.google.com/open?id=1wNeag ... TqhVZsVY0B
El conjunto rodante original 2017--> https://drive.google.com/open?id=1LNNyF ... _SR9Koyk0c
El conjunto original desde atrás--> https://drive.google.com/open?id=1f7C-b ... rjCte5Sfha
El trailer-carpa usado 20 años hasta 2017--> https://drive.google.com/open?id=1w8rFb ... TjHRS3hV5p
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El conjunto rodante original 2017--> https://drive.google.com/open?id=1LNNyF ... _SR9Koyk0c
El conjunto original desde atrás--> https://drive.google.com/open?id=1f7C-b ... rjCte5Sfha
El trailer-carpa usado 20 años hasta 2017--> https://drive.google.com/open?id=1w8rFb ... TjHRS3hV5p
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Re: Importante nueva reglamentación
Coincido.
La verdad es que no creo que sea muy dificil vender un producto en el marco de la ley.
Tendrán que pagarle el proyecto a un ingeniero para que lo desarrolle, armar un prototipo para ensayarlo y listo.
Tendrán que hacer una inversion inicial y luego a vender el producto.
Muchos van a desaparecer. Otros se pondran en regla.
El tema son los que tengan CR's anteriores a esto.
Mas alla de todo, por mas que sirva o no que un profesional mecanico firme un documento con una encomienda del colegio de ingenieros no es un tema menor. Es decir, asume una gran responsabilidad.
La verdad es que no creo que sea muy dificil vender un producto en el marco de la ley.
Tendrán que pagarle el proyecto a un ingeniero para que lo desarrolle, armar un prototipo para ensayarlo y listo.
Tendrán que hacer una inversion inicial y luego a vender el producto.
Muchos van a desaparecer. Otros se pondran en regla.
El tema son los que tengan CR's anteriores a esto.
Mas alla de todo, por mas que sirva o no que un profesional mecanico firme un documento con una encomienda del colegio de ingenieros no es un tema menor. Es decir, asume una gran responsabilidad.
Re: Importante nueva reglamentación
Se supondría que estas reglas deberán aplicarse al chasis, ejes y lanza Será cuestión de comprar chasis y poner casilla arriba como un trailer con carga
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Re: Importante nueva reglamentación
Pasa por una balanza y pesa tu rodante , debe estar tranquilamente en 1150 kg en condiciones de ruta.Albergar escribió: ↑Dom Oct 27, 2019 4:02 pmHola a todos
Hola Walter. Al dia de ayer, la gente de Kaisen me ha informado que las estan tramitando pero todavia no tienen la LCM. A partir del 1 de noviembre de 2019 comienza la vigencia de la reglamentacion y hay tiempo hasta el 1 de noviembre de 2020 para regularizar las O1.
Con lo que sabemos hasta ahora, yo en tu lugar esperaria la LCM, ya que entonces vas a poder inscribir la CR y hacer la VTV.
De ultima, si te decidis, asegurate que despues te van a pasar la LCM que obtengan. Tener en cuenta que cualquier apartamiento de los datos de la LCM, variaciones del modelo, si no estan considerados adecuadamente, seran evaluados aparte en la VTV, seguramente a tu cargo. Todo esto esta muy verde todavia, pero avanzando.
Ya esta todo bastante definido para regularizar la categoria O1, que son remolques hasta 750kg de peso bruto, o sea con carga completa.
Otra historia es la de las categorias O2 en adelante, como casi todas las CR de mas de 3m, que pesan mas de 750kg bruto, que deben tener freno y cubiertas adecuadas para el peso.
Las Kaisen son bastante buenas, pero hay que controlarlos de cerca, porque chambones hay en todos lados y si te toca uno para la tuya, vas a sufrir cuando debieras disfrutar. No creas en el peso que te declaran solo de palabra ni que te digan que no necesita freno si tenes una Hilux 4x4, etc.
Por otra parte, mi CR Kaisen 350 "pesa mas o menos 600...650kg....si, con motor 2000 la llevas bien....no necesitas frenos en la CR...las cubiertas de 475kg-44psi estan bien....etc." FALSO ! !
Le pedi que le colocaran eje con freno MSM, de todos modos. Menos mal ! +15000 ago/2017
La pese en una balanza publica: Vacia casi 1000kg.
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- Radragaz
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Re: Importante nueva reglamentación
Cualquier armador de casas rodantes que afirme que se cobra un recargo de $160.000.- para fabricar de acuerdo a normativa está obrando, al menos , de mala fé... :
Dejo link a la legislación referida a L.C.M. -Licencia de Configuración de Modelo.....
https://www.argentina.gob.ar/obtener-li ... -de-modelo
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- enrique marmol
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Re: Importante nueva reglamentación
gracias marcos por preocuparseRadragaz escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 11:40 amCualquier armador de casas rodantes que afirme que se cobra un recargo de $160.000.- para fabricar de acuerdo a normativa está obrando, al menos , de mala fé... :
Dejo link a la legislación referida a L.C.M. -Licencia de Configuración de Modelo.....
https://www.argentina.gob.ar/obtener-li ... -de-modelo
- Carlos El Abuelo
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Re: Importante nueva reglamentación
Si entendi bien eso es solo para fabricantes pero no tiene ningun dato sobre rodantes usadas cual va a ser el tramiteenrique marmol escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 1:05 pmgracias marcos por preocuparseRadragaz escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 11:40 amCualquier armador de casas rodantes que afirme que se cobra un recargo de $160.000.- para fabricar de acuerdo a normativa está obrando, al menos , de mala fé... :
Dejo link a la legislación referida a L.C.M. -Licencia de Configuración de Modelo.....
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Saludos de Carlos El Abuelo (LU 5 ECE)
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Re: Importante nueva reglamentación
Indudablemente un cambio tan profundo y que se viene gestando desde hace tantos años...va a llevar un tiempo aplicarlo sin que surjan confusiones y contratiempos.Carlos El Abuelo escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 1:48 pm
Si entendi bien eso es solo para fabricantes pero no tiene ningun dato sobre rodantes usadas cual va a ser el tramite
Las CR de fabricación casera y/o incierta, las que carezcan de registración dominial (Título, chapa patente y Cédula Verde) y cualquier otro remolque que pese más de 750 kg y hasta 3.500 kg deberán, en principio, homologar construcción para verificar que está de acuerdo a normativa vigente...Les revisarán los caños, la calidad de las soldaduras, los enganches, la lanza, llantas y cubiertas aptas, eje adecuado, eventualmente sistema de frenado, doble-eje si correspondiere....etc.
Quién deberá poner la cara, el título y su firma deberá ser un ingeniero MECÁNICO matriculado en la jurisdicción de la radicación ya que el certificado que emita deberá estar avalado por el Colegio de Ingenieros adonde el profesional esté inscripto.
Con dicho Certificado se deberá iniciar trámite de "ALTA REGISTRAL" en la DNRPA tal si fuese un vehículo CERO km.....y a partir de ese momento los pasos los fija el RPA (por ejemplo Form. 012 de verificación policial con fotos impresas para ser visadas).
Entiendasé bien que lo que aquí escribo es TENTATIVO....Intenta ser una simple aproximación a los nuevos tiempos que nos toca vivir a los del mundo rodantero.... Muchos saludos.!!
- Carlos El Abuelo
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Re: Importante nueva reglamentación
Y bue habra que esperar con que se despachanRadragaz escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 2:53 pmIndudablemente un cambio tan profundo y que se viene gestando desde hace tantos años...va a llevar un tiempo aplicarlo sin que surjan confusiones y contratiempos.Carlos El Abuelo escribió: ↑Lun Nov 04, 2019 1:48 pm
Si entendi bien eso es solo para fabricantes pero no tiene ningun dato sobre rodantes usadas cual va a ser el tramite
Las CR de fabricación casera y/o incierta, las que carezcan de registración dominial (Título, chapa patente y Cédula Verde) y cualquier otro remolque que pese más de 750 kg y hasta 3.500 kg deberán, en principio, homologar construcción para verificar que está de acuerdo a normativa vigente...Les revisarán los caños, la calidad de las soldaduras, los enganches, la lanza, llantas y cubiertas aptas, eje adecuado, eventualmente sistema de frenado, doble-eje si correspondiere....etc.
Quién deberá poner la cara, el título y su firma deberá ser un ingeniero MECÁNICO matriculado en la jurisdicción de la radicación ya que el certificado que emita deberá estar avalado por el Colegio de Ingenieros adonde el profesional esté inscripto.
Con dicho Certificado se deberá iniciar trámite de "ALTA REGISTRAL" en la DNRPA tal si fuese un vehículo CERO km.....y a partir de ese momento los pasos los fija el RPA (por ejemplo Form. 012 de verificación policial con fotos impresas para ser visadas).
Entiendasé bien que lo que aquí escribo es TENTATIVO....Intenta ser una simple aproximación a los nuevos tiempos que nos toca vivir a los del mundo rodantero.... Muchos saludos.!!
Saludos de Carlos El Abuelo (LU 5 ECE)
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